В результате ремонта уровень шума электростанции снизится до соответствия требованиям ГОСТ 12.1.003-83 и СН 2.2.4/2.1.8.562-96. Система шумоглушения состоит из отдельно поставляемых модулей полной заводской готовности, включающих систему забора воздуха (СЗВ), выхлопное устройство, теплозвукоизоляцию фургона электростанции.

СЗВ устанавливается на опоры над крышей фургона станции и используется для подвода воздуха в газовоздушный тракт двигателя Д-30ЭУ-1 и охлаждения его корпусов. При установке СЗВ в крыше фургона выполняется отверстие прямоугольной формы, а ранее используемые для подачи рабочего и охлаждающего воздуха боковые двери закрываются. Шумоглушитель состоит из каркаса и пластин шумоглушения, внутреннее пространство которых заполнено теплозвукоизоляционным материалом.

ВОУ представляет собой каркас, обшитый листовым прокатом толщиной 3 мм. Внутри ВОУ в воздухозаборниках установлены двухступенчатые фильтрующие элементы патронного типа ФЦ-6-1,0/2 с классом фильтрации F7…F9 согласно классификации EN779. В воздухозаборниках перед фильтроэлементами расположены трубопроводы противообледенительной системы.

Выхлопное устройство с шумоглушением устанавливается на существующий фундамент и присоединяется к электростанции без ее существенной доработки. С выхлопным устройством поставляется приспособление для монтажа, позволяющее выкатывать двигатель из фургона без разборки выхлопного устройства, при этом достаточно выкатить лишь газоотвод.

Для теплозвукоизоляции фургона на месте эксплуатации изготавливается несущий каркас. Фургон укрывается материалом толщиной 80 мм и обшивается металлическим сайдингом, крыша обшивается профлистом.

До конца года планируется ввести две электростанции ПАЭС-2500М на Октябрьском ЛПУ ООО «Газпром трансгаз Югорск».