Специалистами ООО «Интер РАО – Инжиниринг» была решена сложная логистическая задача, позволившая автопоезду с грузом около 400 тонн преодолеть мосты, несущая способность которых значительно меньше этого веса.
Доставка оборудования общим весом 762 тонны осуществлялась по комбинированной схеме – морским, речным и автомобильным транспортом. Из порта города Гамбурга (Германия) газовая турбина мощностью 306 МВт и генератор к ней были отправлены на Верхнетагильскую ГРЭС в мае 2014 года. В Санкт-Петербурге они были погружены на баржу и доставлены на причал посёлка Верхнечусовские Городки Пермского края.
Для дальнейшей перевозки оборудования было сконструировано специализированное автотранспортное средство, снабженное так называемой «ложей Грайнера». Длина 32-осевого автопоезда – 104 метра, при этом нагрузка на каждую ось не превышает 15 тонн. Такое конструкторское решение позволило преодолеть 337-километровое расстояние до строительной площадки Верхнетагильской ГРЭС, не повредив дорожного покрытия и укреплений мостов.
Груз перевозили в основном в ночное время, скорость движения составляла 40–50 км в сутки. До конца года компания «Интер РАО – Инжиниринг» планирует завершить поставку остального генерирующего оборудования.
В состав основного оборудования энергоблока № 12 Верхнетагильской ГРЭС входит газовая турбина SGT5-4000F с генератором Sgen5-1000A (Siemens) и паровая турбина К-130 с генератором ТЗФП-160 производства ОАО «Силовые машины».
В линейке выпускаемого «Невским заводом» (входит в «РЭП Холдинг») оборудования – газотурбинные установки мощностью до 32 МВт. Перед поставкой заказчику ГТУ проходят проверку работоспособности на заводских испытательных стендах.
В рамках модернизации испытательный комплекс будет оснащен дожимной компрессорной станцией топливного газа. ДКС EGSI-S-190/1500W производительностью до 11000 м3/ч будет подавать газ необходимой чистоты и температуры в испытуемые газовые турбины с давлением в диапазоне 1,5…4,3 МПа.
ДКС представляет собой модульную установку во всепогодном звукопоглощающем укрытии, оборудованную системами рабочего и аварийного освещения, обогрева и вентиляции помещения, газообнаружения и пожаротушения, системами индивидуального маслообеспечения и регулирования производительности. Компрессорная станция будет функционировать в автоматическом режиме, САУ размещается внутри ДКС - в отсеке, отделенном от машинного зала газонепроницаемой огнестойкой перегородкой.
Поставку и поэтапный ввод в эксплуатацию ДКС топливного газа, включая шефмонтаж, пусконаладку, индивидуальные и приемосдаточные испытания оборудования, выполнит компания «Энергаз».
На испытательном стенде ОАО «ОДК – Газовые турбины» с участием представителя заказчика завершились приемосдаточные испытания газотурбинного агрегата ГТА-6РМ электрической мощностью 6 МВт. Энергоблок контейнерного исполнения успешно прошел полный цикл испытаний согласно утвержденной заказчиком программе, отработав на холостом ходу, а затем 8 часов под полной нагрузкой. В ходе испытаний проведены аварийные остановы и пуски.
Это первый агрегат из четырех, которые «ОДК – ГТ» изготовит для ГТЭС Шингинского нефтяного месторождения. В качестве топлива будет использоваться попутный газ, подаваемый с нефтяных месторождений Каргасокского и Парабельского районов ООО «Газпромнефть – Восток».
Энергоблок отправят железнодорожным транспортом до станции Барабинск в Томской области, а затем автомобилями доставят до Шингинского месторождения.
Компания заключила контракт на поставку и ввод в эксплуатацию оборудования для ДЭС, которая будет работать в пустыне Саудовской Аравии. Контракт заключен с Umm Al-Qura Cement Company в мае текущего года. Основное энергооборудование для станции должно быть поставлено в феврале 2015 года, ввод в эксплуатацию запланирован на октябрь того же года.
ДЭС обеспечит электроэнергией цементный завод. Оборудование будет работать в экстремальных условиях: температура атмосферного воздуха в данном регионе достигает +50 °С, высота над уровнем моря – 1000 м.
В состав электростанции простого цикла войдут пять энергоблоков на базе 20-цилиндровых двигателей Wartsila 32TS, оснащенных двухступенчатым турбонагнетателем. Данные двигатели имеют низкий расход топлива и низкие уровни эмиссии NOx. Основное топливо для электростанции – дизельное.
Восемь газоперекачивающих агрегатов ГПА-Ц-25 мощностью по 25 МВт ангарного типа разработаны и изготовлены предприятием «ОДК – Газовые турбины». В конструкции ГПА заложены передовые решения, максимально использован мировой опыт проектирования и изготовления газоперекачивающего оборудования.
ГПА созданы на базе газотурбинных двигателей НК-36СТ производства ОАО «Кузнецов» и центробежных компрессоров Сумского НПО. Компрессоры поставлены в безмасляном исполнении, с применением магнитных подвесов и сухих газодинамических уплотнений. Газоперекачивающие агрегаты ГПА-Ц-25 введены в эксплуатацию в составе магистрального газопровода Ухта – Торжок (1-я очередь строительства).
Еще восемь аналогичных ГПА-Ц-25 изготовлены предприятием для второй очереди газопровода Ухта – Торжок. Их ввод в эксплуатацию планируется в 2016 году.
Проект R300, реализация которого продолжалась в течение года в хорватском городе Драшковце, заключается в использовании содержащегося в геотермальных водах газа для производства электроэнергии.
Выделяемый из геотермальных вод газ (на основе метана) после очистки поступает в газопоршневой энергоблок UPB 924 TC-N-E мощностью 100 кВт (производства UPB Energy). Этот экспериментальный проект не имеет в мире аналогов. Его успешная реализация стала основой для переговоров UPB Energy о строительстве в регионе передовых энергетических станций.
Группа компаний РЦ «Автодизель» поставила генераторную установку мощностью 1120 кВт на производственную площадку предприятия «Р-Фарм», строительство которого будет закончено в 2015 году. ДГУ предназначена для резервирования электросети и обеспечения функционирования предприятия в случае сбоев в электроснабжении. Энергоблок размещается в специально оборудованном помещении. Монтаж и пусконаладку энергоустановки выполнили специалисты РЦ «Автодизель».
ДГУ C1400D50 (Cummins) оборудована устройством автоматического заряда аккумуляторных батарей от основной электросети, двустенным топливным баком на 1500 л, системой автоматической дозаправки топлива и электроподогревателем охлаждающей жидкости. Выхлопная система смонтирована внутри здания с последующим выводом ее на крышу. Оборудование позволяет постоянно держать станцию в состоянии «горячего» пуска.
ДГУ оборудована системой удаленного мониторинга, контролирующей ее состояние в любой момент времени. Энергоблок может работать полностью в автономном режиме, рабочие параметры отслеживаются дистанционно через ЖК-дисплей, находящийся в операторской.
Проектировщик объекта – компания «СургутНИПИнефть», строительство ведет Управление по внутрипромысловому сбору и использованию нефтяного газа.
Основу СКНС составит дожимная компрессорная установка EGSI-S-400/500WA производительностью 3500 м3/ч. ДКУ предназначена для компримирования попутного нефтяного газа, поступающего со второй ступени сепарации и буферных сепараторов, и его последующей закачки под давлением 0,7 МПа в газопровод внешнего транспорта.
Компрессорная установка модульного исполнения располагается в отдельном укрытии, оснащена САУ и системами жизнеобеспечения и безопасности. Согласно проектным параметрам, ДКУ способна функционировать в экстремальных климатических условиях (минимальная температура воздуха –55 °С, наиболее холодной пятидневки –43°С). Режим работы ДКУ в составе объекта нефтегазодобывающего комплекса – непрерывный.
Подготовку газа на входе в компрессор осуществляет высокоэффективный сепаратор (входной фильтр-скруббер) с автоматической дренажной системой и насосом для откачки конденсата. С учетом низкого входного давления ПНГ (0,09 МПа), ДКУ оснащена датчиком кислорода для контроля его содержания в сжимаемом газе.
Шефмонтаж, пусконаладочные работы, индивидуальные испытания оборудования и комплексную проверку в составе СКНС, а также ввод ДКУ в эксплуатацию выполнит компания «Энергаз».
На предприятии создано специализированное подразделение по проектированию и изготовлению магнитных подшипников и аппаратуры управления ими. Конструкторское подразделение «ОДК – Газовые турбины» приняло в свой состав группу специалистов, занимающихся активными электромагнитными подшипниками для любых, в том числе крупных роторных машин. Таким образом, предприятие расширяет свои компетенции в области проектирования и производства энергетических, а также газоперекачивающих агрегатов.
ОАО «ОДК – ГТ» становится правообладателем документации и запатентованных российских решений на аппаратуру управления магнитными подшипниками, установленную на КС «Перегребненская» («Газпром трансгаз Югорск»). К настоящему моменту цифровая аппаратура управления МП имеет наработку свыше пяти тысяч часов без единого отказа.
Сегодня магнитные подшипники с цифровой системой управления являются одним из самых высокотехнологичных узлов оборудования. Специалисты нового подразделения, владеющие западными технологиями в этой области, будут способствовать их внедрению на предприятии: это применение специальных сталей, лаков и композитов для сложных условий эксплуатации.
Оборудование ДЭС установлено на кустовой площадке № 5 в районе города Салым Нефтеюганского района ХМАО. Заказчиками проекта являются компания «Салым Петролеум Девелопмент» и НФ «ССК». Генеральный проектировщик – ООО «Энергостроймонтаж».
В состав энергоцентра входят две дизельные установки ЭД1000Т-Т400-2РН на базе двигателя 12V4000 G21 (MTU) мощностью по 1000 кВт и две установки ЭД1020Т-Т400-2РН на базе 3512 (Caterpillar) по 1020 кВт, а также две подстанции контейнерного исполнения.
ДЭС оснащена источником бесперебойного питания типа «Тиросот» и системой автоматического управления ComAp. Оборудование размещается в контейнерах. Станция работает в базовом режиме в составе локальной сети (в распределении нагрузки).
Вся информация, опубликованная на веб-сайте turbine-diesel.ru, является интеллектуальной собственностью ООО "Турбомашины". Никакие опубликованные на сайте материалы не могут быть воспроизведены в той или иной форме печатными изданиями, телеканалами и радиостанциями без ссылки на журнал "Турбины и Дизели", а другими сайтами, в т.ч. сетевыми СМИ, не могут быть использованы без активной гиперссылки на turbine-diesel.ru и ссылки на журнал "Турбины и Дизели". При воспроизведении опубликованных материалов письменного разрешения от администрации настоящего сайта не требуется.
Ответственность за содержание размещенных на веб-сайте рекламных объявлений, в т.ч. баннеров, несет исключительно рекламодатель. За содержание сайтов, на которые приводятся гиперссылки, ООО "Турбомашины" ответственности не несет.
Специалистами ООО «Интер РАО – Инжиниринг» была решена сложная логистическая задача, позволившая автопоезду с грузом около 400 тонн преодолеть мосты, несущая способность которых значительно меньше этого веса.
В линейке выпускаемого «Невским заводом» (входит в «РЭП Холдинг») оборудования – газотурбинные установки мощностью до 32 МВт. Перед поставкой заказчику ГТУ проходят проверку работоспособности на заводских испытательных стендах.
Восемь газоперекачивающих агрегатов ГПА-Ц-25 мощностью по 25 МВт ангарного типа разработаны и изготовлены предприятием «ОДК – Газовые турбины». В конструкции ГПА заложены передовые решения, максимально использован мировой опыт проектирования и изготовления газоперекачивающего оборудования.
Проект R300, реализация которого продолжалась в течение года в хорватском городе Драшковце, заключается в использовании содержащегося в геотермальных водах газа для производства электроэнергии.
Проектировщик объекта – компания «СургутНИПИнефть», строительство ведет Управление по внутрипромысловому сбору и использованию нефтяного газа.
Русский
English