Новости
Perkins Engines представила на выставке Intermat-2012 новую серию 6-цилиндровых двигателей, отвечающих требованиям Tier 4 Final и европейским требованиям Stage IV. Новые модели соответствуют вступающим в силу экологическим нормам, в их конструкции используется специально оптимизированная технология селективного каталитического восстановления (SCR).
Самым мощным в новой серии является двигатель 1206F-E70TTA с рабочим объемом 7 л, развивающий мощность 225 кВт. Двигатель имеет два турбокомпрессора – малый и большой. Первая, меньшая ступень турбонаддува быстро разгоняется, обеспечивая высокую чувствительность управления на малых оборотах и крутящий момент 1280 м при частоте вращения 1400 об/мин. Вторая ступень обеспечивает подачу воздуха, необходимую для достижения наилучшей энергоемкости.
Для значительного снижения содержания NOx применяется окислительный нейтрализатор/сажевый фильтр и система селективного каталитического восстановления, объединенные в общий модуль. Двигатель 1206F обеспечивает снижение циклового расхода жидкостей (как дизельного топлива, так и раствора карбамида, необходимого для очистки газов по технологии SCR) примерно на 5 % по сравнению с предыдущими моделями.
ООО «Хайтед» является официальным дистри-бьютором фирмы Perkins на российском рынке.
 Заказчик оборудования – Родниковская энергетическая компания (город Родники, Ивановская область). Основным потребителем тепловой и электрической энергии является местное промышленное предприятие «Родники–Текстиль».
Энергоустановки ГТА-6РМ разработки и производства НПО «Сатурн» созданы на базе газотурбинного двигателя ГТД-6РМ (НПО «Сатурн») номинальной электрической мощностью 6,5 МВт и КПД 25 % (ISO).
Энергоблоки установлены в капитальном здании. Для утилизации выхлопных газов используются котлы КГТ-25/4,0-350 (ОАО «Энергомаш», город Белгород). Генпроектировщик – компания «Зарубежэнергопроект».
Дизельные электростанции ЭД520-Т6300-2РН (ДЭ80) с электрическим пуском имеют единичную электрическую мощность 520 кВт. В состав ДЭС входит комплексная автоматизированная система управления, распредустройство. Оборудование размещено в модулях высокой заводской готовности. Энергоблоки предназначены для строящейся электростанции в поселке городского типа Южно-Курильск на острове Кунашир.
Энергокомплекс расширен до 5,6 МВт. Предусмотрена работа в параллель с ДГУ Daihatsu (4 х 800 кВт). Станция будет работать в базовом режиме на судовом маловязком топливе. В ходе строительства применены инженерные решения для ДЭС, размещенных в районах с повышенной сейсмичностью, а также дополнительная звукоизоляция. Энергокомплекс располагается в непосредственной близости к потребителю.
Проект разработан ООО «Гипрохим-Волга» по заказу ТЭК Сахалинской области. Генподрядчиком является компания «Волжский дизель им. Маминых».
 Контракт на поставку оборудования под ключ общей стоимостью 30 млн евро заключен с фирмой Daimler AG. Электростанция будет построена на автомобильном заводе компании MTU. В ее состав войдут газотурбинная установка LM 2500 и водогрейный котел-утилизатор.
ГТУ изготовлена на базе газогенератора производства GE и оснащена электрогенератором компании АВВ. Кроме того, подписано долгосрочное соглашение на техническое обслуживание и ремонт оборудования в течение 100 тыс. часов эксплуатации.
Новая электростанция когенерационного цикла разместится на площадке уже существующего энергоблока. После ее ввода в эксплуатацию в 2013 году общая электрическая мощность оборудования составит 30 МВт, тепловая – 42 МВт. Коэффициент использования топлива ТЭС достигает 80 %.
Вырабатываемая электрическая и тепловая энергия будет использоваться для технологических нужд предприятия, а излишки продаваться в национальную энергосеть.
Специалисты компании «НГ-Энерго» изготовили и провели испытания энергокомплекса модульного исполнения для энергоснабжения потребителей золоторудного месторождения «Белая Гора». Оборудование поставлено заказчику в августе текущего года.
Электрическая мощность будущей станции составит 3 МВт, тепловая – 4,08 МВт. В состав комплекса входят три автономных дизельных энергоблока Энерго-Д1000/6,3КН31 с системой утилизации тепла, закрытое распределительное устройство 6,3 кВ, склад ЗИП и масла, а также операторская с АСУ ТП.
Рудник «Белая Гора» находится в Хабаровском крае, в 55 км севернее города Николаевск-на-Амуре. В рамках освоения месторождения строится автономная обогатительная фабрика производственной мощностью 1,5 млн т руды в год. Она будет перерабатывать руды Белой Горы и близлежащих месторождений.
 Заказчик проекта – администрация муниципального образования Турочакского района. Генподрядчик, проектировщик и поставщик основного энергетического оборудования – ООО «ИТ Синтез». Строительство энергоцентра выполнено под ключ.
Две микротурбины Capstone C65 суммарной мощностью 130 кВт установлены в модульном контейнере, смонтированном на площадке. Станция работает автономно, в базовом режиме, на дизельном топливе. Для собственных нужд энергоцентра установлен утилизатор тепла мощностью 128 кВт.
Дизельная электростанция обеспечивает круглосуточное электроснабжение поселка Бийка в Алтайском крае.
Предприятие по производству многоцелевых среднеоборотных дизельных двигателей железнодорожного, судового и стационарного применения строится в Пензе.
Завод будет размещаться на свободных производственных площадях ОАО «Пензадизельмаш» и занимать более 25 000 м2.
Первую продукцию предприятие планирует выпустить в 2013 году. Годовой объем составит 250–300 дизельных двигателей, которые будут реализовываться как на российском, так и на зарубежном рынке. Общее количество занятых на предприятии специалистов составит около 300 человек.
Новое предприятие будет оснащено современным оборудованием для сборки и испытаний двигателей, линиями для механической обработки блоков цилиндров, шатунов и крышек цилиндров. Предусмотрено создание современной испытательной базы для проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.
ЗАО «Трансмашхолдинг» и компания Wаrtsilа подписали в мае 2010 года соглашение о создании совместного предприятия в Лаппеэнранте (Финляндия). В текущем году на Брянском машиностроительном заводе была разработана для эксплуатации на российских железных дорогах новая модель маневрового тепловоза ТЭМ18В с применением двигателя Wаrtsilа W6L20LA мощностью 882 кВт и частотой вращения 1000 об/мин.
В настоящее время в Регистре сертификации на федеральном железнодорожном транспорте получен сертификат соответствия тепловоза ТЭМ18В нормам безопасности.
|
Русский
English