Решение о разработке системы было принято три года назад, когда в компанию обратился заказчик с просьбой о замене блока мониторинга параметров компрессора, который отработал на площадке 20 лет. Тогда ассортимент продукции MOTORTECH не включал данное оборудование, и компания не выполняла модернизацию систем мониторинга компрессоров. В связи с этим было принято решение отказаться от услуг сторонних производителей и разработать собственную систему мониторинга параметров компрессоров.

В настоящее время такая система разработана, и компания представила ее под брендом MCM (MOTORTECH Compressor Monitor). Система создана на базе программируемого логического контроллера и предназначена для контроля параметров поршневых компрессоров, работающих с приводом от газопоршневых двигателей. Она оснащена сенсорным экраном диагональю 254 мм, имеет четыре интерфейса – RS232, RS485, два USB и один интерфейс Ethernet.

Новая система имеет четыре конфигурируемых выхода 4…20 мА или 0…10 В для выполнения любого контроля параметров. МСМ сертифицирована по стандарту ATEX Zone 2/CSA, температурный диапазон работы составляет от –20 °C до +60 °C. Электропитание – 24 В постоянного тока.

MCM выполняет следующие функции: последовательные остановы и пуски компрессора, автоматическое регулирование клапана, регулирование частоты вращения, управление уставками компрессора, сохранение журнала аварийных ситуаций, анализ тенденции изменения параметров, запись данных в журнал регистрации, аварийные остановы, дистанционный доступ, управление в автоматическом и ручном режимах, доступ к данным через FTP-сервер, аварийная сигнализация. Система может осуществлять мониторинг параметров до 250 модулей.

Одним из преимуществ МСМ является свободный доступ к настройке параметров. Блок свободного доступа дает возможность пользователю внести необходимые изменения в программный код, чтобы адаптировать систему мониторинга в зависимости от специфических потребностей и задач.

В перспективе компания MOTORTECH планирует добавить дополнительные функции системы, такие как контроль уровня вибрации, осевой нагрузки, смазочного масла. Также ведется работа над объединением функции контроля параметров компрессора и двигателя в единой системе для удобства заказчиков.