Уральский завод завершил поставку в Татарстан первой из двух турбин К-110 для Нижнекамской ТЭЦ. Договор на поставку оборудования был заключен с ОАО «Татнефть» в 2012 году. Заключительная стадия стендовой сборки турбины, включая операцию валоповорота, осуществлялась под контролем представителей заказчика. Специалисты УТЗ также выполнят работы по шефмонтажу, пусконаладке и вводу оборудования в эксплуатацию.

В настоящее время на ТЭЦ установлены уральские паровые противодавленческие турбины типа «Р», предназначенные для обеспечения промышленных предприятий технологическим паром. В условиях спада производства уменьшение отборов пара из выхлопа турбин для потребителей привело к ограничению расхода свежего пара и, соответственно, снижению мощности турбин.

По имеющейся в «Турбины и Дизели» информации, новые турбины К-110 будут работать на промышленном паре, отбираемом с турбин типа «Р». В связи с вводом новых турбин и загрузкой простаивающих электрическая мощность ТЭЦ увеличится на 420 МВт.

Общая мощность электростанции составит 152 МВт. Сегодня на станции работают две установки с двигателями ДЦ59 мощностью по 12 МВт и пять UGT 16000 – по 16,3 МВт производства ГП НПКГ «Зоря» – «Машпроект». Топливом служит попутный нефтяной газ Жанажолского месторождения.

Четвертая очередь ГТЭС обеспечит растущие потребности объектов добычи и переработки нефти месторождения. Утилизация попутного газа будет способствовать улучшению экологии в регионе.

Энергоблоки будут размещаться в легкосборном укрытии рядом с действующими установками. По имеющейся в журнале «Турбины и Дизели» информации, поставку оборудования, шефмонтаж и пусконаладочные работы выполнит АК «Южтрансэнерго» и НПКГ «Зоря» – «Машпроект». Также завод АК «Южтрансэнерго» изготовит и поставит станционные системы управления энергоблоками. Заказчик оборудования компания AMF-Group самостоятельно разработала проект по увеличению мощности на Жанажолской ГТЭС.

Компания заключила контракт с United Cement Industrial Company стоимостью несколько десятков миллионов евро. Пять дизельных энергоблоков MAN 20V32/44CR будут обеспечивать электроэнергией новый цементный завод, расположенный в 160 км от города Джидда. Мощность электростанции составит 54,5 МВт, что позволит предприятию производить до 5000 т цемента в сутки.

MAN Diesel & Turbo выступает в качестве генподрядчика проекта и отвечает не только за поставку двигателей, но и за монтаж всех технологических систем станции.

Новый цементный завод будет построен в пустыне, где температура достигает 50 °C. Обеспечить надежную работу двигателей в таких климатических условиях было одним из ключевых критериев при выборе поставщика. Конструкция систем электростанции также была оптимизирована для соответствия требованиям заказчика. Редакция журнала «Турбины и Дизели» выяснила, что строительство электростанции начнется в конце 2013 года, поставка двигателей планируется в середине 2014 года.

Двигатели 32/44CR – 20-цилиндровые, V-образные, 4-тактные, электрической мощностью 11700 кВт, предназначены для работы на тяжелом топливе (мазуте). К основным преимуществам двигателей этой модели также относятся усовершенствованная система охлаждения наддувочного воздуха, усиленный турбонаддув, регулируемые фазы газораспределения и повышенная степень сжатия.

В двигателях применяется современная топливная система высокого давления Common Rail. Эта электронная система отлично зарекомендовала себя в плане оптимизации расхода топлива и снижения уровня выбросов вредных веществ.

ОАО «Томскнефть» ВНК развивает технологическую инфраструктуру рационального использования попутного газа. Среди объектов первой очереди - вакуумные компрессорные станции на установках предварительного сброса воды (УПСВ). В соответствии с контрактом, компания «Энергаз» поставит на месторождение по одной вакуумной компрессорной станции для утилизации ПНГ на УПСВ-3 и УПСВ-9 Технологические возможности этих ВКС позволяют компримировать попутный газ 2-й ступени сепарации с близкого к вакууму давления (0,001…0,01 МПа) до давления газа 1-й ступени сепарации (0,6 МПа) с последующей подачей ПНГ в газопровод до газораспределительной станции. Согласно специальным требованиям проектов, компрессорные станции EGSI-S-25/30A и EGSI-S-40/55A (на УПСВ-3 и УПСВ-9) будут подготавливать попутный газ с производительностью 250 м³/ч и 360 м³/ч соответственно. Все работы по монтажу, пусконаладке и вводу в эксплуатацию КС поэтапно проведут инженеры компании «Энергаз».

Газодожимное оборудование компании «Энергаз» соответствует повышенным требованиям по надежности, работоспособности и ремонтопригодности, установленным заказчиком с учетом экстремальных условий эксплуатации. При непрерывной эксплуатации ресурс до капитального ремонта – 50 тыс. часов (около 6 лет), предельное время восстановления работоспособности – 48 часов. Расчетный срок службы компрессорной станции составляет 20 лет.

Проектирование объектов для УПСВ-3 и УПСВ-9 выполнили компании «Нефтестройпроект» и «ТомскНИПИнефть».

Советское месторождение эксплуатируется с 1962 года. На пике освоения здесь добывали до 5 млн тонн нефти. Со временем добыча перешла в разряд падающей, и годовые объемы на сегодня стабильно поддерживаются на уровне около 2 млн тонн.