M300C – первый представитель нового поколения судовых дизельных двигателей Perkins, за которым последует обновление всего модельного ряда. Двигатель обладает целым рядом преимуществ по сравнению с предшественниками: электронное управление, автоматический контроль холодного старта и циркуляционный насос системы охлаждения двигателя. Существует выбор между теплообменником или килевым охлаждением.
М300С мощностью 300 л.с. – самый мощный привод в программе судовых двигателей компании. Созданный на базе 1100 серии, он полностью соответствует экологическим и промышленным стандартам CCNR Stage II и 40 CFR Part 40.
Система подачи воздуха и топливная система обеспечивают экономию топлива и низкие потери тепла. Уровень шума снижен до 5 дБ. Двигатель также имеет низкий уровень вибрации. Облегченная конструкция, большой межремонтный ресурс (500 моточасов) и низкая стоимость эксплуатации делают двигатель привлекательным как для производителей, так и владельцев морских судов с целью переоснащения существующего парка.
М300С был представлен на морском шоу в Париже французским дистрибьютором двигателей Perkins – компанией Secodi. Старейший морской английский клуб Divers Down уже переоснастил одно из своих судов новым двигателем М300С.
Оборудование предназначено для реконструкции двух дожимных компрессорных станций – ДКС-6 и ДКС-9. Заказчик – ООО «Газпром добыча Надым».
В рамках модернизации ДКС-6 Сумское НПО изготовило газоперекачивающие агрегаты ГПА-Ц-8 усовершенствованной конструкции. В них применяются двигатели ГТД-8РМ (НПО «Сатурн») мощностью 8 МВт. Агрегаты имеют индивидуальное укрытие, что упрощает процесс их наладки и дальнейшей эксплуатации. Также на ДКС-6 поставлена установка для компримирования и подготовки топливного газа в ангарном укрытии – она обеспечит сжатие природного газа с 0,9 до 2,6 МПа.
На ДКС-9 поставлены центробежные компрессоры и агрегатное оборудование для реконструкции трех ГПА-Ц-16, эксплуатируемых с конца 1990-х годов. Ввод в эксплуатацию дожимных станций планируется в конце текущего года.
В феврале Пермский моторный завод отгрузил пятую газотурбинную установку ГТУ-25П на компрессорную станцию «Ярынская» магистрального газопровода Бованенково – Ухта. Пермские моторостроители полностью выполнили договорные обязательства перед Газпромом по комплектованию газоперекачивающих агрегатов производства «Искра-Турбогаз» для данной КС.
Поставки на газопровод Бованенково – Ухта будут продолжены в текущем году. В портфеле заказов – десять ГТУ-25П для компрессорных станций «Гагарацкая» и «Усинская».
ГТУ-25П (разработчик ОАО «Авиадвигатель») является самой мощной в существующей линейке пермских газотурбинных установок. Она создана на базе газогенератора двигателя ПС-90А. По состоянию на 21.02.2011 года Пермский моторный завод поставил на объекты ОАО «Газпром» пятнадцать ГТУ-25П.
Подписан контракт между компаниями Siemens Industrial Turbomachinery AB (подразделение EOIP) и ТНК-ВР Холдинг на поставку пяти газотурбинных энергоустановок SGT-400 мощностью по 12,9 МВт. Оборудование будет поставляться в две очереди: три установки в ноябре-декабре текущего года и две – в феврале 2013-го.
Электростанция собственных нужд общей мощностью 64 МВт на базе SGT-400 обеспечит электроэнергией потребности Верхнечонского месторождения ОАО «Верхнечонскнефтегаз» (дочернее предприятие ТНК-ВР). Потребители электроэнергии – мощные электродвигатели установок перекачки нефти, скважинные насосы, электрооборудование буровых установок, бытовые нужды месторождения. Это первый контракт Siemens с ТНК-ВР, одной из крупнейших российских нефтяных компаний, на поставку энергетических газотурбинных установок.
Верхнечонское нефтегазоконденсатное месторождение (находится в Восточной Сибири, в отдаленном Катангском районе Иркутской обл.). Общее количество извлекаемых запасов оценивается в 200 млн тонн нефти, 95,5 млрд м3 газа и 3,4 млн тонн газового конденсата.
Он автоматически поддерживает необходимый уровень картерного масла в стационарных двигателях. Регулятор К-512 осуществляет подачу масла в картер по принципу поплавкового устройства. В зависимости от объема двигателя блок управления может подавать от 6 до 16 л масла в час при давлении 0,2…2,5 МПа.
Масло подается в электромеханический регулятор через входной штуцер. Установленный внутри игольчатый клапан подает масло в регулятор либо прекращает его подачу. Находящийся внутри корпуса сферический поплавок регулирует положение клапана. В процессе работы двигателя уровень масла в картере снижается – требуемый уровень поддерживает регулятор.
Компания Kenco предлагает измерители уровня жидкости, клапаны давления, индикаторы верхнего и нижнего уровней, регуляторы уровня жидкости. Официальным дилером Kenco в России является ООО «Хатрако». Нет возможности для обучения, тогда мы можем предложить вам приобрести диплом, кликните сюда - купить диплом о высшем образовании , и вы узнаете, всё о дипломах.
Эксплуатацию агрегата осуществляет ООО «Газпром трансгаз Чайковский». ГПА-32 Ладога разработан и серийно изготавливается компанией «РЭП Холдинг» в сотрудничестве с НПО «Искра». Новый агрегат установлен вместо отработавшего свой ресурс агрегата ГПА-25/76.
Работы, начатые на станции в конце 2009 года, были завершены в короткий срок. К концу декабря 2010 года закончилась пусконаладка, и начались горячие пуски агрегата. В январе текущего года агрегат отработал 72 часа в режиме «магистраль» и 7 апреля введен в эксплуатацию.
Характеристики ГПА Ладога соответствуют требованиям, предъявляемым ОАО «Газпром» к газоперекачивающему оборудованию. Это позволяет использовать агрегаты в системе газопроводов Бованенково – Ухта. Работа пилотного ГПА позволит выявить особенности его эксплуатации и определить мероприятия по совершенствованию оборудования.
С вводом ГПА-32 Ладога завершился первый этап реконструкции КС «Вавожская» газопровода Ямбург – Тула I. До конца текущего года планируется ввести в эксплуатацию такой же агрегат (второй пусковой комплекс) и завершить, таким образом, реконструкцию КЦ-1.
В качестве топлива используются остатки атмосферного крекинга нефти. ДЭС состоит из двух энергоблоков 20V32 Wartsila мощностью по 8,76 МВт, двух котлов-утилизаторов, систем очистки отработавших газов. Поставщик оборудования – компания Wartsila Finland Oy.
Энергоблоки размещаются в легкосборном здании. Электрическая и тепловая энергия ДЭС поставляется на предприятие. Станция работает в базовом режиме и синхронизирована с энергосистемой. Основной подрядчик по тепломеханической части – ОАО «Южтеплоэнергомонтаж», заказчик – компания «ЛУКойл Энергия и Газ Украина». Планируется строительство второй очереди станции, аналогичной первой.
Ветротурбина с прямым приводом предназначена для производства электроэнергии с использованием энергии ветра низких и средних скоростей. Презентация SWT-2-3-113 состоялась на выставке по технологиям ветроэнергетики EWEA-2011, проходившей с 14 по 17 марта в Брюсселе.
Турбина мощностью 2,3 МВт с диаметром ротора 113 метров оснащена лопастями Siemens B55 Quantum Blade новой конструкции (длина 55 метров), что позволяет повысить эффективность установки. На сегодня SWT-2-3-113 является самой тихой ветротурбиной на мировом рынке – уровень шума составляет 105 дБ. Прототип новой турбины был установлен в Нидерландах в марте этого года.
В текущем году Siemens выведет на рынок еще одну ветротурбину с прямым приводом мощностью 6 МВт для использования в крупных морских ветропарках.
ЗАО «HyXo», официальный представитель компании Eurowater в России, специализируется на производстве оборудования и комплексных решениях по водоподготовке. Предприятие предоставляет комплекс услуг – от начала проекта до послепродажного обслуживания согласно модели Filter AS.
ЗАО «Вапор» выполняет поставку когенерационных станций. Предприятие, основанное в 2005 году в Санкт-Петербурге, является официальным дистрибьютором продукции компании GE Jenbacher в северо-западном регионе РФ.
Данная сделка обеспечит расширение коммерческой деятельности на территории России и дальнейшее упрочение экспортного потенциала концерна Filter.
ТЭС электрической мощностью 1 МВт построена для энергоснабжения потребителей санатория «Русь». Заказчик – Управление делами Президента РФ. Проект реконструкции разработан фирмой «Ювента-строй», генподрядчик – ОАО «Сатурн». Основное энергооборудование поставило ООО «Электросистемы».
В состав станции входит десять микротурбин ТА-100 RCHP производства Capstone электрической мощностью 100 кВт, выходное напряжение 400 В.
Мини-ТЭС работает в тригенерационном цикле. В ее составе используются два чиллера производства Shuangliang Eco-Energy Systems Company Ltd. Чиллеры мощностью по 1400 кВт работают на горячей воде (АБХМ). Утилизируемое тепло поступает в существующую тепловую сеть.
Энергоблок расположен рядом с котельной на открытой площадке. Все оборудование отвечает современным экологическим нормам. Для защиты от осадков над ГТУ смонтирован навес. Станция работает в составе локальной сети в базовом режиме. Топливо – природный газ.
Вся информация, опубликованная на веб-сайте turbine-diesel.ru, является интеллектуальной собственностью ООО "Турбомашины". Никакие опубликованные на сайте материалы не могут быть воспроизведены в той или иной форме печатными изданиями, телеканалами и радиостанциями без ссылки на журнал "Турбины и Дизели", а другими сайтами, в т.ч. сетевыми СМИ, не могут быть использованы без активной гиперссылки на turbine-diesel.ru и ссылки на журнал "Турбины и Дизели". При воспроизведении опубликованных материалов письменного разрешения от администрации настоящего сайта не требуется.
Ответственность за содержание размещенных на веб-сайте рекламных объявлений, в т.ч. баннеров, несет исключительно рекламодатель. За содержание сайтов, на которые приводятся гиперссылки, ООО "Турбомашины" ответственности не несет.
В феврале Пермский моторный завод отгрузил пятую газотурбинную установку ГТУ-25П на компрессорную станцию «Ярынская» магистрального газопровода Бованенково – Ухта. Пермские моторостроители полностью выполнили договорные обязательства перед Газпромом по комплектованию газоперекачивающих агрегатов производства «Искра-Турбогаз» для данной КС.
Он автоматически поддерживает необходимый уровень картерного масла в стационарных двигателях. Регулятор К-512 осуществляет подачу масла в картер по принципу поплавкового устройства. В зависимости от объема двигателя блок управления может подавать от 6 до 16 л масла в час при давлении 0,2…2,5 МПа.
Эксплуатацию агрегата осуществляет ООО «Газпром трансгаз Чайковский». ГПА-32 Ладога разработан и серийно изготавливается компанией «РЭП Холдинг» в сотрудничестве с НПО «Искра». Новый агрегат установлен вместо отработавшего свой ресурс агрегата ГПА-25/76.
Ветротурбина с прямым приводом предназначена для производства электроэнергии с использованием энергии ветра низких и средних скоростей. Презентация SWT-2-3-113 состоялась на выставке по технологиям ветроэнергетики EWEA-2011, проходившей с 14 по 17 марта в Брюсселе.
ТЭС электрической мощностью 1 МВт построена для энергоснабжения потребителей санатория «Русь». Заказчик – Управление делами Президента РФ. Проект реконструкции разработан фирмой «Ювента-строй», генподрядчик – ОАО «Сатурн». Основное энергооборудование поставило ООО «Электросистемы».
Русский
English