Газовая турбина предназначена для выработки электроэнергии и использования в качестве механического привода. Ее мощность составляет 6,2 МВт, КПД 34 %. В дальнейшем планируется расширить модельный ряд оборудования до 10 МВт. Таким образом, новое семейство промышленных газовых турбин дополнит модели THM, которые закрывают мощностной диапазон 10…13 МВт. В будущем компания планирует провести аэродинамическое моделирование GT6 для создания новых моделей семейства в диапазоне 15…20 МВт.

Двухвальная газотурбинная установка GT6 оснащена 11-ступенчатым компрессором со степенью повышения давления 15. Он приводится в действие двухступенчатой турбиной высокого давления. Свободная силовая турбина также двухступенчатая. Присоединение генератора осуществляется с холодного конца двигателя. Через год планируется вывод на рынок одновальной модели двигателя.

Камера сгорания оснащена 6 жаровыми трубами с малоэмиссионными горелками DLE для обеспечения минимальных уровней эмиссии NO_x и СО. В настоящее время турбина работает на природном газе, в перспективе она обеспечит возможность работы и на жидком топливе. Полномасштабные испытания газотурбинной установки GT6 проводились с 2010 года на специально построенном испытательном стенде компании в городе Оберхаузен (Германия). Первые поставки электростанций на базе новой ГТУ запланированы на 2012 год.

АВВ, мировой лидер в производстве оборудования для автоматизации различных процессов и электротехнической продукции, подписала соглашение о приобретении компании Baldor Electric Company (США). Baldor является одним из крупнейших производителей дизельных и газопоршневых электростанций, электромоторов и силовых трансмиссий. Сделка будет завершена в первом квартале текущего года, ее стоимость составляет $4,2 млрд.

С приобретением предприятия, компания АВВ значительно упрочит позиции на Североамериканском рынке, а также получит возможность активно продвигать свою продукцию и услуги на новых рынках. В частности, такими сегментами являются железнодорожный транспорт и ветроэнергетика, которые, по данным аналитических агентств, будут наиболее активно развиваться в ближайшие годы.

Новая турбина К-110-1,6 с генератором ТЗФ-110-2У3 (производства ОАО «Силовые машины») будет использовать отработавший пар турбины Р-100-130/15, которая была законсервирована более 20 лет из-за отсутствия потребителей пара.

Применение технологии привключенных турбин позволяет вводить в строй законсервированные мощности. Количество вырабаты-ваемой электроэнергии увеличится благодаря установке нового котла производительностью 500 т/ч. Ввод привключенной турбины позволит увеличить электрическую мощность станции с 452 до 662 МВт.

Реконструкция ТЭЦ включает также строительство дополнительной дымовой трубы (высотой 270 метров) и переключение на нее газоходов котлов второй очереди.

Тобольская ТЭЦ входит в состав ТГК-10, которая является заказчиком реконструкции теплоцентрали. Генподрядчик проекта – компания «Кварц–Новые технологии».

Изготовитель электростанций – ОАО «Авиадвигатель». ГТЭС суммарной мощностью 36 МВт обеспечит электроэнергией буровые установки на Бованенковском газоконденсатном месторождении (ЯНАО). ГТЭС созданы на базе двигателя Д30 III серии (изготовитель – ПМЗ).

В 2010 году компанией «Искра-Авигаз» были осуществлены пусконаладочные работы и успешно проведены испытания ЭГЭС Урал-6000 – в два этапа по три агрегата. Также в 2010 году для электростанции собственных нужд (1-я очередь) Бованенковского НГКМ второго пускового комплекса компания поставила пять ГТЭС Урал-2500 мощностью по 2,5 МВт, успешно прошедших контрольные испытания на пермском предприятии «Протон-ПМ». Ввод электростанций в эксплуатацию планируется в соответствии с графиком производства работ на месторождении.