Компания MAN Diesel & Turbo заключила контракт со Spanish Guzman Energia S.l. на поставку паротурбинного энергоблока мощностью 50 МВт. Он будет установлен на солнечной электростанции Termosolar Guzman, оснащенной параболическими солнечными панелями. Станция строится в городе Кордоба (Испания), ее ввод в эксплуатацию запланирован на начало 2012 года.
Паротурбинный блок будет разработан и изготовлен на предприятии MAN в городе Оберхаузен, с учетом специфических требований заказчика. В частности, основным требованием был быстрый запуск, а также надежная работа при различных нагрузочных режимах.
В отличие от фотоэлектрических, параболические панели концентрируют солнечные лучи в пучок, который направляется на приемный накопитель, расположенный на фокальной линии коллектора, где специальное рабочее тело (масло) нагревается до нескольких сотен градусов. Пар вырабатывается в теплообменнике и поступает в паровую турбину, приводящую электрогенератор.
Торжественный пуск состоялся 21 декабря прошедшего года. Это первый завершенный проект инвестиционной программы компании «Фортум». Энергоблок №2 построен на базе установки парогазового цикла. Электрическая мощность ПГУ составляет 230,5 МВт, тепловая – 292,7 МВт. В составе энергоблока применена газотурбинная установка V64.3A мощностью 77 МВт производства компании Ansaldo Energia (поставщик – ОАО «Силовые машины»).
КПД нового энергоблока в теплофикационном режиме составляет 63 %. Коэффициент использования теплотворной способности топлива – 85 %. Согласно методике расчета ПСО (Киотский протокол), выбросы парниковых газов Тюменской ТЭЦ-1 сократятся почти на 444 тонны в год.
Тюменская ТЭЦ-1 – платформа для реализации ряда инвестиционных проектов компании «Фортум» в Западно-Сибирском регионе. К 2014 году здесь запланирован ввод в эксплуатацию еще двух энергоблоков по 225 МВт. В результате суммарная мощность станции составит 1150 МВт.
ВЭС оснащена лазерными анемометрами с целью повышения эффективности работы. При выборе режима работы в автоматическом режиме будет учитываться направление и скорость ветра, а также турбулентность при снижении экстремальных ветровых нагрузок.
До попадания на лопасти турбины система LIDAR сможет проанализировать параметры набегающего воздушного потока. На основании полученных результатов будет выбран оптимальный режим работы оборудования, расположение и наклон лопастей. Таким образом, снизится износ оборудования, увеличится межремонтный ресурс. В сочетании с использованием передовых материалов и технологий это даст ощутимый экономический эффект.
По прогнозам Датского энергетического агентства, технология позволит увеличить производство энергии на отдельной установке на 5 %, так как появится возможность использовать более длинные лопасти. Вывод новой разработки на рынок планируется в текущем году.
Компания Wartsila планирует поставить на строящуюся электростанцию, расположенную на севере страны в городе Хера, дизельные энергоблоки Wartsila 18V46, а также вспомогательное оборудование, системы управления и др.
В рамках сетевого проекта Betano субподрядчику Puri Akraya Engineering Ltd. будут поставлены восемь генераторных установок Wartsila 18V46. Первоначально электростанция будет работать на сырой нефти, в дальнейшем планируется переход на природный газ.
Строительство электростанций является важной частью программы государственных реформ Восточного Тимора. Их целью является улучшение инфраструктуры страны и устранение дефицита электроэнергии. Проводимые реформы обеспечивают возможности для развития добычи нефти и газа на месторождениях морского шельфа.
Демократическая Республика Восточный Тимор – государство в Юго-Восточной Азии, расположенное на острове Тимор. Республика, получившая независимость в 2002 году, является одной из самых бедных стран мира, несмотря на наличие на ее территории большого количества природных ресурсов.
Совместное предприятие холдинга «Союз» и ведущей европейской инжиниринговой группы Sweco (Швеция) – ЗАО «Свеко Союз Инжиниринг» будет работать на трех новых объектах. Компания выполнит функции технического агента по проверке проектной и рабочей документации на строительство парогазовых теплофикационных энергоблоков (ПГУ) на объектах ОАО «Мосэнерго» – ПГУ-240 МВт на ТЭЦ-12 и ПГУ-420 МВт на ТЭЦ-16 и ТЭЦ-20.
ТЭЦ-12, ТЭЦ-16 и ТЭЦ-20 – подразделения Московской энергосистемы, являются филиалами ОАО «Мосэнерго». Завершение работ на всех теплоэлектростанциях по договорам намечено на декабрь 2013 года.
Заказчик проекта – ООО «Автоцентр Сигма-24». Запущенный в эксплуатацию энергоблок работает на базе двух микротурбинных установок ТА-100 суммарной мощностью 200 кВт (производство фирмы Calnetix Power Solutions). Для обеспечения объекта тепловой энергией в режиме пиковых нагрузок установлен водогрейный котел Vitoplex 200 SX2 мощностью 200 кВт компании Viessmann. Оборудование работает на природном газе.
Микротурбинные установки и котлы оснащены автоматическими блоками управления, поддерживающими заданные параметры теплоносителя, а также обеспечивающими безопасность сжигания и регулирование процесса горения газа.
При пропадании напряжения на секции шин ГРЩ либо прекращении газоснабжения энергоблок переходит в аварийный режим работы. В этом режиме автоматически запускается дизель-генератор, который обеспечивает электроснабжение собственных нужд автоцентра и потребителей первой категории. В качестве аварийного источника электропитания используется дизель-генератор фирмы FG Wilson Р80Р1 мощностью 64 кВт.
В рамках реализации проекта предприятие «ПСМ» изготовило и поставило десять модульных дизель-генераторов ДГ-450 мощностью по 450 кВт. ДГУ созданы на базе двигателей ЯМЗ-8502.10-08 (Автодизель) и тяговых генераторов ГС530АМУ2 (Электротяжмаш).
В комплект поставки для каждого тепловоза входят два дизель-генератора, установленных на раме. Они оснащаются местными пультами управления и САПСиЗ для выполнения технологических операций: пуска, работы без нагрузки при минимальных устойчивых оборотах, штатного и аварийного останова.
Разработчиком проекта выступил институт ВНИКТИ (город Коломна), здесь также спроектирована и собрана система управления. Переоснащение тепловозов выполнил Ярославский электровозоремонтный завод. В ближайшее время пять тепловозов ЧМЭ3-4342 будут отправлены для прохождения эксплуатационных испытаний.
ЧМЭ3 – чехословацкие маневровые тепловозы с электрической передачей и осевой формулой 30–30. Они были разработаны специально для железных дорог Советского Союза и выпускались на предприятии «ЧКД-Прага» до начала 1990-х годов.
Дочернее предприятие холдинга «Союз» – компания «Свеко Союз Инжиниринг» выполнила функции технического агента ОАО «Мосэнерго» при строительстве парогазовой установки на ТЭЦ-26. Электрическая мощность ПГУ составит 420 МВт, тепловая – 265 МВт. Компания осуществила проверку проектной и технической документации, графика поставки оборудования и материалов, сроков и качества строительно-монтажных, пусконаладочных и других работ.
В состав основного оборудования ПГУ входят газовая турбина GT-26 с синхронным генератором производства Alstom, трехконтурный котел-утилизатор П-90 (ЗиО-Подольск), паровая турбина K26-1 (Alstom).
Генеральным подрядчиком по строительству блока №8 ПГУ на ТЭЦ-26 является консорциум в составе компании Alstom Ltd., ООО «Альстом», ОАО «ЭМАльянс». Ввод станции в эксплуатацию запланирован до конца первого квартала текущего года.
ТЭЦ-26 «Южная», филиал Мосэнерго (ТГК-3), введена в эксплуатацию в 1979 году. Станция обеспечивает электро- и теплоснабжение промышленных предприятий, общественных и жилых зданий южных районов Москвы и Московской области с населением около 1,5 млн человек.
В рамках контракта Siemens поставит оборудование на две станции – Unosugen и Dgen. Заказчиками проектов выступили компании Torrent Power Ltd. и Torrent Energy Ltd.
Электростанция Dgen (Дахедж, штат Гуджарат) включает три установки комбинированного цикла SCC5-4000F 1х1 мощностью 1200 МВт. На станции Unosugen (г. Сурат) будет построена ПГУ-400.
В ходе проекта Siemens изготовит четыре газовые турбины SGT5-4000F, четыре паровые турбины SST5-5000, четыре генератора, электрооборудование, а также системы контроля и автоматизации SPPA-T3000.
В результате установленная электрическая мощность станции была удвоена и достигла 900 МВт, тепловая – 791 МВт. Второй энергоблок Калининградской ТЭЦ-2 создан на базе парогазовой технологии. Каждая ПГУ-450 состоит из двух ГТЭ-160, паровой турбины, генераторов производства ОАО «Силовые машины». Паровой котел изготовлен Подольским машиностроительным заводом.
Электроэнергия поставляется в сеть «Янтарьэнерго», в результате полностью решена проблема энергоснабжения области. Для обеспечения работы ТЭЦ-2 построены высоковольтные линии электропередачи, установлено специальное оборудование на подстанциях 330 кВ («Центральная», «Северная») и 110 кВ («Ленинградская», «Правобережная»).
Станция работает в теплофикационном режиме. Для отпуска тепловой энергии построены магистральные теплосети в северную и восточную части Калининграда. Заказчиком строительства является ОАО «Интер РАО ЕЭС». Генеральный подрядчик – объединение «Технопромэкспорт», генпроектировщик – институт «Теплоэлектропроект».
Вся информация, опубликованная на веб-сайте turbine-diesel.ru, является интеллектуальной собственностью ООО "Турбомашины". Никакие опубликованные на сайте материалы не могут быть воспроизведены в той или иной форме печатными изданиями, телеканалами и радиостанциями без ссылки на журнал "Турбины и Дизели", а другими сайтами, в т.ч. сетевыми СМИ, не могут быть использованы без активной гиперссылки на turbine-diesel.ru и ссылки на журнал "Турбины и Дизели". При воспроизведении опубликованных материалов письменного разрешения от администрации настоящего сайта не требуется.
Ответственность за содержание размещенных на веб-сайте рекламных объявлений, в т.ч. баннеров, несет исключительно рекламодатель. За содержание сайтов, на которые приводятся гиперссылки, ООО "Турбомашины" ответственности не несет.
Торжественный пуск состоялся 21 декабря прошедшего года. Это первый завершенный проект инвестиционной программы компании «Фортум». Энергоблок №2 построен на базе установки парогазового цикла. Электрическая мощность ПГУ составляет 230,5 МВт, тепловая – 292,7 МВт. В составе энергоблока применена газотурбинная установка V64.3A мощностью 77 МВт производства компании Ansaldo Energia (поставщик – ОАО «Силовые машины»).
Заказчик проекта – ООО «Автоцентр Сигма-24». Запущенный в эксплуатацию энергоблок работает на базе двух микротурбинных установок ТА-100 суммарной мощностью 200 кВт (производство фирмы Calnetix Power Solutions). Для обеспечения объекта тепловой энергией в режиме пиковых нагрузок установлен водогрейный котел Vitoplex 200 SX2 мощностью 200 кВт компании Viessmann. Оборудование работает на природном газе.
В рамках реализации проекта предприятие «ПСМ» изготовило и поставило десять модульных дизель-генераторов ДГ-450 мощностью по 450 кВт. ДГУ созданы на базе двигателей ЯМЗ-8502.10-08 (Автодизель) и тяговых генераторов ГС530АМУ2 (Электротяжмаш).
В результате установленная электрическая мощность станции была удвоена и достигла 900 МВт, тепловая – 791 МВт. Второй энергоблок Калининградской ТЭЦ-2 создан на базе парогазовой технологии. Каждая ПГУ-450 состоит из двух ГТЭ-160, паровой турбины, генераторов производства ОАО «Силовые машины». Паровой котел изготовлен Подольским машиностроительным заводом.
Русский
English