Новости
 Демонстрационные испытания SOFC-MGT будут проводиться на производственной площадке электростанции Senju Techno Station, собственником которой является компания Tokyo Gas Co., Ltd. (партнер MHPS по проекту). Проект гибридной энергоустановки «твердооксидный топливный элемент – микротурбина» (SOFC-MGT) реализуется в рамках программы по созданию передовых энергетических систем при поддержке Организации по разработке новых энергетических и промышленных технологий (NEDO).
В ближайшем будущем количество испытательных площадок увеличится до четырех: испытания будут проводиться в компаниях Toyota Motor Corporation, NGK Spark Plug Co. и Taisei Corporation. Все они принимали участие в разработке технологии и компонентов установки. Цель проводимых испытаний – оценить эффективность гибридной установки в качестве электростанции когенерационного цикла для оптимальной утилизации сбросного тепла уходящих газов. Мощность установки составляет 250 кВт, КПД – 55 %. Начало коммерческой эксплуатации данных установок запланировано на 2017 год.
Твердооксидные топливные элементы работают при температуре 900 °С. В гибридной системе электроэнергия вырабатывается в результате химической реакции кислорода, водорода и монооксида углерода, который получается из выхлопных газов микротурбины. Гибридная двухступенчатая система имеет высокий КПД и коэффициент использования топлива. Воздух, сжимаемый в компрессоре микротурбины, подается в SOFC, затем выхлопные газы из SOFC направляются в микротурбину и там используются для выработки электроэнергии.
 На испытательном стенде МКБ «Горизонт» завершен монтаж нового турбогенератора серии Т мощностью 25 МВт. В настоящее время ведутся пусконаладочные работы. Генератор будет эксплуатироваться на испытательном стенде, где будут проходить испытания газотурбинных двигателей производства АО «НПЦ газотурбостроения «Салют».
Турбогенератор Т-25 является собственной разработкой конструкторского центра компании «Электротяжмаш–Привод». Он создан на основе турбогенератора серии Т мощностью 20 МВт с применением ряда новых конструкторских решений.
Машина имеет те же габариты, но обладает большей мощностью. Частота вращения вала увеличена с 3000 до 3600 об/мин, поскольку генератор предназначен для испытаний высокооборотных турбин. Также в новом Т-25 имеется два рабочих конца вала, возможность реверсивной работы и ряд других нововведений.
Группа «Т Плюс» заключила контракт с УК «Уралэнергострой» на строительство двух энергоблоков Казанской ТЭЦ-1 мощностью 230 МВт. Заказчик проекта – ОАО «Генерирующая компания» (Татарстан), генподрядчиком выступает «Уралэнергострой», генпроектировщик ИЦ «Энергопрогресс».
«Т Плюс» выполнит инжиниринговое сопровождение строительства, проверку документации и оборудования, установку систем управления блоками, пусконаладку, сопровождение аттестации на оптовом рынке электроэнергии. Участие в строительстве двух энергоблоков Казанской ТЭЦ-1 станет первым проектом компании в интересах внешнего заказчика. Группа планирует наращивать портфель подобных контрактов в рамках подразделения – «Т Плюс Инжиниринг».
В состав ПГУ войдут две газовые турбины Frame 6FA (GЕ) по 75 МВт, две паровые турбины Уральского турбинного завода мощностью по 40 МВт и два котла-утилизатора ОАО «ЭМАльянс». Проект включен в перечень генерирующих объектов, с использованием которых будет осуществляться поставка электроэнергии по договорам о предоставлении мощности.
УК «Уралэнергострой» уже завершила на строительной площадке работы по свайным полям, возведению фундаментов под котлы-утилизаторы, закрытого распределительного устройства, главного корпуса.
Новые энергоблоки на Казанской ТЭЦ-1 должны быть введены в эксплуатацию до апреля 2018 года.
 Заключение дилерского соглашения – результат многоуровневных аудитов инжиниринговой службы Группы компаний «МКС». Челябинскому предприятию удалось подтвердить высокий технический потенциал компании, который позволяет разрабатывать решения для каждого конкретного объекта с учетом его эксплуатационных особенностей. За 11 лет работы ГК «МКС» накопила богатый опыт реализации сложнейших энергетических проектов, в том числе с использованием двигателей MWM, что и было учтено немецкими партнерами.
«Статус официального дилера и сервис-партнера MWM позволит решать весь комплекс вопросов, связанных с продажей и дальнейшим техническим сопровождением двигателей данной марки,- прокомментировал директор ГК «МКС» Максим Загорнов. – К данному дилерскому соглашению мы шли более 10 лет. И его подписание свидетельствует о признании технических компетенций нашей компании на мировом уровне».
 Группа компаний «МКС» стала единственным предприятием в Уральском федеральном округе и третьим в России, получившим статус официального дилера и сервис-партнера MWM. Весь инженерно-технический персонал ГК «МКС» прошел обучение по программе «Ремонт и обслуживание газопоршневых двигателей MWM» на заводе-изготовителе в Германии. Теперь специалисты компании могут проводить пусконаладочные работы любого уровня сложности. Кроме того, статус официального дилера позволит «МКС» существенно сократить сроки поставки оборудования MWM, а также создать расширенный склад запчастей на базе собственного производства в г. Челябинске.
Предприятие MWM компании Caterpillar Energy Solutions GmbH является одним из ведущих по производству когенерационных установок для автономного энергоснабжения. Начиная с 1871 года инженеры MWM занимаются разработкой и производством эффективных газовых двигателей и генераторных установок в г. Мангейм (Германия). В настоящий момент под маркой MWM® выпущено более 2500 агрегатов суммарной мощностью свыше 3000 МВт, установленных по всему миру. На сегодня двигатели MWM® считаются самыми эффективными (обладают самым высоким КПД) и экологичными.
 Газотурбинный двигатель ДР59Л мощностью 12 МВт поступил на завод весной 2015 года для прохождения капремонта. Летом 2016-го он прошел испытания на стенде и в плановые сроки отправлен заказчику – ООО «Газпром трансгаз Ухта». Двигатель будет работать на компрессорной станции для обеспечения транспортировки природного газа.
В первой половине года для ПАО «Газпром» были отремонтированы два газоперекачивающих агрегата ГПА-10, которые предназначены для ООО «Газпром трансгаз Н.Новгород». Двигатель ДЦ59 был доставлен в Салехард для ГТЭС-3.
В этом году в соответствии с контрактом предприятие выполнило ремонт еще трех блоков ГПА-10 (два для ООО «Газпром трансгаз Уфа» и один для «Газпром трансгаз С.-Петербург) и готовит к отгрузке КМЧ-16 с двигателем ДЖ59 для Салехардской ГТЭС-3.
Специализированное газотурбинное производство Кронштадтского морского завода занимается ремонтом судовых двигателей с 1967 года, а с 1996-го ремонтирует конвертированные судовые двигатели и агрегаты для газоперекачивающих станций предприятий ПАО «Газпром». За 20 лет заводом (ОСК) отремонтировано более 150 двигателей ДР59Л и более 60 блоков ГПА-10.
 Компания «Энергия ТЭК» выполнила под ключ работы по изготовлению, поставке и наладке аварийного энергокомплекса мощностью 3,6 МВт для вычислительного центра РЖД в Москве. В составе ДЭС три блочные автоматизированные установки контейнерного типа (БАЭКТ-1200.3) на базе дизель-генераторов LIТ1500 (Laser Industries, Италия) 3-й степени автоматизации.
Единичная номинальная мощность ДГУ составляет 1200 кВт. В энергоблоке применяется двигатель S12R-PTAА (Mitsubishi), генератор MJB450MB4 (Marelli) напряжением 0,4 кВ. Автоматическая панель управления S8100S создана на базе контроллера ComAp Inteligen с интерфейсом RS485 для передачи данных открытым протоколом ModBUS для удаленного мониторинга. Она обеспечивает автоматический запуск/останов, параллельную работу ДГУ между собой, с делением и распределением нагрузки. Уровень шума БАЭКТ при работающей ДГУ на расстоянии 7 м не превышает 70 дБ. Камеры шумоглушения установлены на притоке и выбросе воздуха.
Расходный топливный бак емкостью 990 л установлен в контейнере. Бак оборудован четырехуровневым датчиком, предусмотрено автоматическое пополнение топлива от внешнего топливохранилища электрическим насосом.
В комплект поставки также входят РУ-0,4 контейнерного исполнения, нагрузочный модуль НМ-1200-К2 на 1200 кВт в шумозащитном контейнере и подземная топливная емкость объемом 10 м3.
Автономные электрогенераторы расширили линейку агрегатов Himoinsa на семь моделей. Новые трехфазные ДГУ, выпускаемые в диапазоне мощности 658…1128 кВт, дают конкурентные преимущества по сравнению с моделями старой серии. Расход топлива снижен на 5 %, что достигается за счет системы впрыска топлива CommonRail, а также усовершенствованной системы электронного регулирования оборотов. Увеличенный межсервисный интервал позволяет существенно сократить эксплуатационные расходы. Энергоблоки Himoinsa новой серии обеспечивают оптимальный прием нагрузки.
Специально для поставки в аренду создана модель HRMW 1270 D5-6 с номинальной выходной мощностью 1016 кВт. Она имеет большую выходную мощность при меньших габаритах по сравнению с предыдущими моделями. Контейнерные дизель-генераторы HRMW 1270 D5-6 оборудованы быстроразъемными соединениями для подключения топливопроводов на внешней стороне контейнера, фильтром-сепаратором для очистки топлива от воды, сопротивлением предварительного нагрева с насосом.
Дополнительно дизель-генераторы данной модели комплектуются системой освещения внутри контейнера, точками заземления, а также автоматической системой подкачки масла. Панель автоматического управления позволяет синхронизировать до 32 агрегатов, отслеживать работу оборудования по основным параметрам, запоминать до 250 событий. Предлагается широкий набор функций для удаленного мониторинга и защиты устройства.
|
Русский
English