На «Балтийском заводе» торжественно спущен на воду атомный ледокол «Урал», далее строительство продолжится на воде. Судно будет прокладывать путь кораблям, перевозящим углеводородное сырье с месторождений Ямальского и Гыданского полуостровов, шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Как отметили в Министерстве промышленности и торговли РФ, улучшенные технические характеристики нового ледокола по скорости, ледопроходимости и возможности изменения осадки («Урал» является двухосадочным) позволят ему работать как в морской акватории, так и в устьях сибирских рек. Это упрощает проводку караванов морских судов, доставку и получение грузов в пунктах, расположенных на внутренних территориях северной части России.

«Урал» оснащен современной системой электродвижения.  Все электрические машины этой системы изготовил Ленинградский электромашиностроительный завод, входящий в структуру концерна «РУСЭЛПРОМ».

Комплект поставки включает два генератора ТПС по 36 МВт, три гребных асинхронных электродвигателя (ГЭД) мощностью по 20 МВт, а также системы управления возбуждением. Высокая перегрузочная способность данного  оборудования обеспечит бесперебойное функционирование ледокола при прохождении льдов толщиной до трех метров.

К торжественному событию спуска ледокола «Урал» на воду «РУСЭЛПРОМ» опубликовал видеоролик о том, как проходила транспортировка уникальных электродвигателей для привода гребных винтов. По сути, это была специальная операция, так как каждый ГЭД имеет огромные габариты и массу более 300 тонн.

Смотреть видео