Конечным пользователем оборудования выступает фирма Exxon Neftegas Ltd. Модульные установки Taurus 60 GS электрической мощностью по 5,5 МВт обеспечивают месторождение и прилегающую инфраструктуру электроэнергией.

Энергоблоки спроектированы с учетом эксплуатации на открытой площадке. В комплект поставки входит укрытие в арктическом исполнении (мини-здание). В качестве топлива используется попутный нефтяной газ. В целях резервирования одна ГТУ выполнена двухтопливной, с возможностью автоматического переключения на резервное топливо без снятия нагрузки.

Проект «Сахалин-1» включает разработку месторождений Чайво, Одопту и Аркутун-Даги, запасы которых оцениваются в 307 млн тонн нефти и 485 млрд м³ газа. Участниками проекта являются ОАО «Роснефть», Exxon Neftegas Ltd., ONGC и Sodeco.

Модернизация пиково-резервной котельной города Томска проводится в рамах инвестиционной программы Томского филиала ТГК-11. Дополнительные энергетические мощности котельная получит после ввода новой газотурбинной установки TBM-T130 производства Turbomach установленной мощностью 15 МВт.

ГТУ создана на базе турбины промышленного типа Titan 130 (Solar Turbines Inc.). Подготовку и подачу топливного газа в турбину обеспечит дожимная компрессорная станция в составе двух ДКУ Enerproject марки EGSI-S-55/250 WA.

Монтаж компрессорных установок провели специалисты компании «Энергаз» (группа Enerproject). На газодожимном оборудовании начались пусконаладочные работы. Перед вводом в эксплуатацию на компрессорной станции запланированы 72-часовые испытания.

С пуском ГТУ-15 завершится второй этап реконструкции котельной - ранее здесь был заменен котел №1. В связи с увеличением отпуска тепловой энергии котельная будет переведена из пиково-резервного в базовый режим работы.

Новые мощности котельной, наряду с запуском турбоагрегата на Томской ГРЭС-2, увеличивают возможности томской энергосистемы и компенсируют выбывшие мощности АЭС Сибирского химического комбината.

Высокооборотные дизельные V-образные двигатели серии D7 имеют мощность 1,5…5,0 МВт при частоте вращения 1000…2000 об/мин. Новый двигатель разработан для различных вариантов применения. Он закроет промежуток между небольшими среднеоборотными и мощными высокооборотными двигателями. Привод имеет оптимальные показатели по эффективности использования топлива, соотношению мощность/масса, а также увеличенные интервалы между техническим обслуживанием.

К преимуществам двигателя D7 относятся также его устойчивость к внешним воздействиям, высокий КПД, компактность и надежность в эксплуатации. Двигатели серии D7 предназначены в первую очередь для силовых установок буксирных и патрульных катеров, вспомогательных судов, больших моторных яхт и скоростных паромов. Кроме того, могут использоваться в качестве приводов генераторных установок и локомотивных двигателей.

Двигатель будет предлагаться заказчикам в составе полнокомплектных установок. Он будет доступен на рынке в конце 2013 года.

Двигатель создан с учетом ужесточающихся экологических требований во всех регионах. Он обеспечивает соответствие требованиям стандартов IMO Tier II при работе на дизельном топливе и IMO Tier III – на природном газе. Двигатель L35/44DF имеет высокую топливную гибкость и может работать на сырой нефти, мазуте, морском дизельном топливе (MDO и MGO), а также на природном газе.

В настоящее время новый двигатель доступен в конфигурации с 6…10 цилиндрами при рядном расположении. Он имеет удельную мощность 530 кВт на цилиндр. Диапазон мощности модельного ряда составляет 3,2…5,3 МВт. В настоящее время разрабатывается модель двигателя с V-образным расположением цилиндров.

Планируется использовать L35/44DF для модернизации двигателей 32/44CR-T2, находящихся в эксплуатации в составе судовых пропульсивных систем. В связи с этим при разработке были соблюдены стандартные габариты установки, а также использованы многие компоненты двигателя 32/44CR-T2. Эксплуатация двигателя будет осуществляться в основном на газообразном топливе, поэтому он оснащен специальной системой зажигания и подачи газового топлива. Традиционная топливная система Common Rail является резервной.