На станции выполнен монтаж семи газотурбинных установок Titan 130 GS единичной мощностью 15 МВт. Суммарная мощность ГТЭС составит 105 МВт. Станция будет обеспечивать электрической энергией объекты добычи, подготовки и транспорта нефти, газа и газового конденсата Восточно-Уренгойского лицензионного участка. Для этого будут построены 4 новые подстанции и 21 км линий электропередачи ВЛ 35 кВ.
Газотурбинные установки размещаются в звукоизолированных кожухах. Топливом являетcя попутный газ. Шесть установок будут работать в базовом режиме, одна – резервная. Ввод станции в эксплуатацию планируется в текущем году.
На Восточно-Уренгойском лицензионном участке строится новый комплекс по подготовке и переработке газа и газового конденсата, железнодорожная эстакада для перевалки сжиженных углеводородных газов, установка подготовки нефти.
Электроагрегат ПСМ ADV-400 Njord введен в эксплуатацию в поселке Елецкий. Установка мощностью 400 кВт стала резервным источником питания для дистанции электроснабжения. В составе ДГУ применен двигатель TAD1641GE производства Volvo Penta. Генератор HC544C (Stamford) вырабатывает электрический ток напряжением 0,4 кВ.
В соответствии с техническими особенностями дистанции пути Чум – Лабытнанги разработана система автоматики, имеющая три независимых ввода.
Для защиты от снегопадов и морозов дизельная электростанция ПСМ смонтирована в контейнере «Север» (в фирменных цветах РЖД).
Дистанция электроснабжения – подразделение железной дороги, осуществляющее через свои сети и подстанции электроснабжение потребителей. В ее составе имеются районы контактной сети, тяговые подстанции, районы электроснабжения, ремонтно-ревизионный участок, энергодиспетчерская группа, мастерские и т.д.
В рамках контракта под ключ компания Wartsila изготовила и поставила оборудование, выполнила все строительно-монтажные и пусконаладочные работы, а также обучение персонала станции по заказу Musandam Power Company. Предусмотрено также техническое обслуживание и ремонт оборудования в процессе эксплуатации.
Общая электрическая мощность станции составляет 120 МВт. В ее состав входят 15 двухтопливных энергоблоков Wartsila 34DF. Основным топливом является попутный нефтяной газ, который добывается на близлежащих месторождениях нефти. Предусмотрен автоматический переход на дизельное топливо. Энергоблоки 34DF обеспечивают надежную работу в условиях высоких температур окружающего воздуха (50 °С) и высокой относительной влажности.
Станция проектировалась на базе концепции Smart Power Generation. Одним из основных факторов при выборе оборудования для данного проекта стало то, что для ГПЭС практически не требуется дополнительных объемов охлаждающей воды.
Ввод электростанции обеспечит необходимое количество энергии для дальнейшего экономического и промышленного развития провинции Мусандам. ГПЭС будет также использоваться для поддержания баланса в национальной энергосети. Кроме того, использование попутного нефтяного газа, который ранее сжигался в факелах, окажет благоприятное воздействие на экологическую обстановку в данном регионе.
Энергоустановки компании «ПСМ» мощностью по 400 кВт собраны в Ярославле на базе двигателей DP158LD (Doosan). Одна ДГУ работает независимо, остальные три – параллельно. ДЭС сможет принимать нагрузку до 1200 кВт, подстраиваясь под меняющиеся условия. Благодаря программному обеспечению и настроенным алгоритмам, система определяет количество работающих ДГУ при различной нагрузке.
Дизель-генераторы обеспечивают резервное электропитание в случае перебоев и аварий в основной сети. Система управления на базе контроллера Deif контролирует состояние основной сети и при пропадании электроэнергии мгновенно дает команду на запуск.
Оборудование ПСМ установлено в шумозащитный кожух. В составе дизель-генераторов предусмотрены предпусковые подогреватели. На предприятии заканчивается сборка еще трех ДГУ мощностью по 1 МВт, предназначенных для данного проекта.
Комплекс «Атлант-Парк» площадью 600 000 м2 – крупный логистический проект класса «А». Он расположен в Ногинском районе Подмосковья, в 27 км от МКАД, в центре крупного транспортного узла.
Заказчик строительства Прегольской теплоэлектростанции – ООО «Калининградская генерация». Новая электростанция включает четыре ПГУ мощностью по 110 МВт, в состав каждой из них входит газовая турбина 6F.03 мощностью 77,9 МВт (ООО «Русские газовые турбины»), котел-утилизатор (ЗиО), паровая турбина К-38-8,0 производства ОАО «КТЗ».
Станция расположена на территории, прилегающей к действующей Калининградской ТЭЦ-2. Ввод Прегольской ТЭС обеспечит энергосистеме Калининградской области большую маневренность. Первый энергоблок планируется ввести в эксплуатацию в конце года, четвертый – через год. Общая установленная мощность ТЭС составляет 456 МВт.
Топливо для турбин – природный газ. Его проектные параметры по чистоте, температуре, давлению и расходу обеспечит система газоподготовки ЭНЕРГАЗ. Она включает многоблочный пункт подготовки газа и дожимную компрессорную станцию из четырех агрегатов.
Проект разработан ООО «NSP» совместно с компанией SDMO Industries в России и профинансирован Российско-Киргизским фондом развития.
Для поддержания бесперебойной работы крупного коммерческого ЦОД в с. Лебеди-новка Чуйской области компания SDMO Industries SAS поставила оборудование для энергоцентра. Его общая электрическая мощность на начальном этапе составляет 300 кВт, с возможностью увеличения до 500 кВт. Базовые нагрузки ЦОД обеспечивает внешняя линия электропередачи от двух независимых вводов, а также дизель-генераторная установка KOHLER-SDMO J250 в комплекте с АВР. ДГУ смонтирована в кожухе.
Поставлен модуль утилизации тепла для ДЭС золоторудного месторождения на Камчатке. В марте текущего года по заказу ЗАО «Тревожное зарево» (Камчатский край, г. Елизово) предприятие «ТМ МАШ» изготовило и поставило модуль утилизации тепла для дизель-генераторной установки 12V 4000 G23RIF (MTU). ДГУ электрической мощностью 1120 кВт имеет контейнерное исполнение. Изготовителем ДЭС является ООО «ПСМ».
Станция полностью обеспечит потребности в тепловой и электрической энергии золоторудного месторождения. Тепловой модуль ТММ-ТМ.1150 позволяет получать до 1150 кВт тепловой энергии, используя контуры охлаждения двигателя и выхлопных газов. Модуль оснащен системой управления ТММ-ШУ, расположенной внутри контейнера.
При отсутствии сетей единственным вариантом энергоснабжения удаленных объектов являются дизель-генераторные установки и котельные, работающие, как правило, на тяжелом жидком топливе или на дизтопливе. Такая ситуация характерна для эксплуатируемых горнорудных и нефтяных месторождений и изолированных жилых поселков.
Оборудование утилизации тепла производства ООО «ТМ МАШ» позволяет существенно сократить расходы потребителя на дизельное топливо, при этом срок окупаемости, с учетом стоимости самого топлива и стоимости его доставки до объекта, составляет 4–8 месяцев.
В Калининградской области начали работать две электростанции общей мощностью по 156 МВт: «Маяковская» (г. Гусев) и «Талаховская» (г. Советск). В состав основного оборудования каждой электростанции вошли 2 газовые турбины 6F.03 (GE) мощностью по 78 МВт. Сборка ГТУ выполнена в России на заводе «Русские газовые турбины» – совместном предприятии GE, ПАО «Интер РАО» и АО «ОДК».
Всего в ходе строительства электростанций для компании «Калининградская генерация» поставлено 8 газовых турбин 6F.03. Они будут установлены на четырех парогазовых энергоблоках Прегольской ТЭС мощностью 456 МВт, которую планируется ввести в эксплуатацию в 2019 г. В составе энергоблоков работают генераторы ТФ-90Г производства НПО «ЭлСиб».
Энергоблоки введены в эксплуатацию в простом цикле. Новые ГТЭС обеспечат большую гибкость энергосистеме Калининградской области. Основное и резервное топливо – природный газ, аварийное – дизтопливо.
Освоено производство наиболее технологичных и наукоемких узлов и деталей газотурбинной установки MS5002E, входящей в состав ГПА нового поколения «Ладога-32». В рамках программы локализации изготовлен опытный образец ротора осевого компрессора и турбины высокого давления, полный комплект компрессорных лопаток. На завершающей стадии – изготовление турбинных лопаток и элементов камеры сгорания.
Специалисты «РЭП Холдинга» самостоятельно разработали и изготовили комплект подшипников ГТУ с применением отечественных материалов, что позволит отказаться от аналогичной продукции зарубежного производителя.
Проект реализован в кооперации с отечественными предприятиями и в сжатые сроки: производство высокотехнологичных компонентов ГТУ удалось освоить за один год (с февраля 2017 г.). Для этого было привлечено более 20 российских промышленных предприятий.
Испытания, проведенные на базе НПО «ЦКТИ», подтвердили качество материалов и процессов обработки деталей. Длинноцикловые натурные испытания локализованных узлов пройдут на ГПА Ладога-32 компрессорной станции «Вавожская». Монтаж узлов и деталей синхронизирован с программой технического обслуживания ПАО «Газпром».
Более глубокая локализация производства стала возможной благодаря договоренностям с компанией GE о передаче полного комплекта документации, включая горячую часть турбины. Соответствующее соглашение с GE Oil & Gas было подписано в конце 2014 года. В ближайшее время планируется полностью завершить локализацию камеры сгорания, а также систем управления вспомогательным оборудованием: САУ топливного клапана, системы вибрации и системы контроля пульсации.
Компании, эксплуатирующие газовые двигатели, стремятся повысить их производительность. Увеличение нагрузки означает более высокие значения температуры и давления, сложности в управлении. Это нередко приводит к авариям из-за детонации или преждевременного воспламенения. Детонацию можно успешно обнаружить с помощью системы контроля детонации DetCon20 компании Motortech.
Датчики детонации, установленные по одному на каждый цилиндр, постоянно отслеживают уровень стука в камере сгорания. Система предотвращает любую детонацию на ранней стадии и предпринимает меры для ее немедленного прекращения. Датчик измеряет уровень детонации и передает этот сигнал в контроллер.
После того как на блок управления поступает сигнал о начале детонации, в систему выдается сигнал тревоги и производится смещение зажигания аналоговым сигналом на 0,5 В или 4…20 мА. Если детонацию не удается ликвидировать, снижается нагрузка, и двигатель останавливается в аварийном режиме.
Система оснащается контроллерами зажигания серий MIC3 и MIC4. Высокая энергия и точный момент зажигания, широкие возможности онлайн-диагностики повысят эффективность двигателя, позволят продлить ресурс свечей зажигания, управлять оборудованием в соответствии со строжайшими нормами по уровням эмиссии. Контроллеры настраиваются с помощью ноутбука. Контроллер имеют 16 каналов зажигания, обеспечивающих постоянную энергию зажигания с настраиваемыми интервалами. Энергия зажигания на первичном контуре составляет 300 мДж. Контроллеры оснащены встроенными интерфейсами Canopen и ModbusRTU и имеют простой доступ.
Рабочие данные с контроллеров можно отобразить с помощью устройства визуализации PowerView3. На главном экране отображаются данные о частоте вращения, моментах зажигания, статусе датчиков, выходе системы зажигания или наборе активных параметров. PowerView3 также отображает настройки таких параметров, как время и энергия зажигания, доступны функции самодиагностики. Управляющие кнопки гарантируют простую навигацию между страницами и меню. Самодиагностика устройства для определения неисправностей выполняется без подключения ноутбука. PowerView3 также обеспечивает визуализацию данных системы распознавания детонации DetCon20.
Вся информация, опубликованная на веб-сайте turbine-diesel.ru, является интеллектуальной собственностью ООО "Турбомашины". Никакие опубликованные на сайте материалы не могут быть воспроизведены в той или иной форме печатными изданиями, телеканалами и радиостанциями без ссылки на журнал "Турбины и Дизели", а другими сайтами, в т.ч. сетевыми СМИ, не могут быть использованы без активной гиперссылки на turbine-diesel.ru и ссылки на журнал "Турбины и Дизели". При воспроизведении опубликованных материалов письменного разрешения от администрации настоящего сайта не требуется.
Ответственность за содержание размещенных на веб-сайте рекламных объявлений, в т.ч. баннеров, несет исключительно рекламодатель. За содержание сайтов, на которые приводятся гиперссылки, ООО "Турбомашины" ответственности не несет.