Испытания ГТУ мощностью 13 МВт проводились на стенде компании Baker Hughes во Флоренции. Топливом являлась смесь природного газа и 10 % водорода. В этом году планируется использовать ГТУ в качестве привода газоперекачивающего агрегата на компрессорной станции Istrana компании Snam в провинции Тревизо (Италия). Причем ГТУ
в составе КС будет не только работать на данной топливной смеси, но и обеспечивать транспортировку по существующим газопроводам.
Общая протяженность сети газопроводов компании Snam составляет 41 000 км. В настоящее время 70 % газопроводов уже готовы для транспортировки смеси природного газа и водорода. При добавлении 10 % водорода в топливную смесь общее количество перекачиваемого водорода в год составит 7 млрд м3. Такой объем соответствует количеству потребления газа тремя миллионами семей. При этом объем выбросов СО2 будет сокращен на 5 млн тонн.
Газовая турбина NovaLT12 специально создана для работы на водороде и других видах низкоуглеродного топлива. ГТУ способна работать на топливной смеси с содержанием водорода 5…100 %. По сравнению с другими существующими аналогами оборудования в данном классе мощности, NovaLT12 имеет более низкий расход топлива, более высокую эксплуатационную гибкость, низкие эксплуатационные расходы и ультранизкие уровни эмиссии.
Компания «Газовые машины» запустила в эксплуатацию автономную электростанцию для нужд АО «Элдин». В составе ТЭС – четыре газопоршневых модуля MAN 530 электрической мощностью по 500 кВт.
Энергоблоки созданы на базе двигателя E3262 LE 202. Общая электрическая и тепловая мощность ГПУ–ТЭС по 2 МВт. Тепловая энергия используется для производственных нужд и теплофикации.
Проект реализован ООО «Газовые машины» под ключ, что включало разработку и согласование проектно-сметной документации, изготовление комплекта оборудования (включая модульную трансформаторную подстанцию), строительно-монтажные и пусконаладочные работы.
Ожидаемая экономия от внедрения ТЭС для завода «Элдин» составит не менее 38 млн рублей в год (при инвестиционных затратах 44 тыс. р./кВт).
Ярославский электромашиностроительный завод («Элдин») – один из ведущих производителей электродвигателей в РФ. Предприятием освоено производство специальных электрических машин.
Пиково-резервные источники создаются на площадках действующих электростанций РУП «Минскэнерго», «Брестэнерго» и «Витебскэнерго». На Минской ТЭЦ-5 строится ГТЭС в составе шести ГТУ SGT-800 производства Siemens, на Березовской ГРЭС – пяти турбин, на Лукомльской ГРЭС – трех ГТУ, на Новополоцкой ТЭЦ – двух турбин. ГТЭС повысят надежность и гибкость энергосистемы. Энергоблоки будут использоваться в качестве резерва существующей инфраструктуры и для будущих ветровых, солнечных и атомных электростанций.
Компания «Энергаз» поставляет для электростанций оборудование газоподготовки, которое включает четыре газоприемные станции – по одной на каждую пиковую ГТЭС. Станции представляют собой пункты подготовки газа (ППГ), обеспечивающие проектные параметры топлива перед его подачей в турбины энергоблоков.
ППГ устанавливаются на питающих трубопроводах и осуществляют очистку, подогрев и измерение расхода газа. Производительность установок составляет от 29 210 до 87 506 м3/ч. Основные элементы ППГ:
- система фильтрации с эффективностью 99,9% для частиц крупнее 10 мкм;
- модуль подогрева газа на основе кожухотрубного теплообменника;
- узел сбора и хранения конденсата с подземным дренажным резервуаром;
- блок коммерческого учета газа с относительной погрешностью не более 1,5%;
- узел контроля качества топлива.
Пункты подготовки газа размещены в собственных укрытиях и оснащены необходимыми инженерными системами, включая системы жизнеобеспечения и безопасности. ППГ полностью автоматизированы, управление будет осуществляться с верхнего уровня АСУ ТП электростанций.
Оборудование прошло заводские испытания, готовится к отгрузке. Технологические установки ЭНЕРГАЗ поставляются в максимальной степени заводской готовности (99 %). Это значительно сокращает монтажные и наладочные работы. Коэффициент технического использования ППГ составляет 0,92+, надежности пусков - 0,99+. Назначенный срок службы не менее 30 лет.
Компания «ТМ МАШ» изготовила и поставила оборудование для российского машиностроительного предприятия «РУМО» в Нижнем Новгороде.
В объем поставки вошли два тепловых модуля ТММ-ТМВГ.700, включая шкафы управления. Модули утилизации тепла производства «ТМ МАШ» предназначены для собственных испытательных стендов предприятия, которые работают в постоянном режиме.
Фактическая загрузка каждого стенда периодически меняется, в этом случае система управления СУТ позволяет оперативно реагировать на смену работы режима газопоршневого двигателя, установленного на испытательном стенде. Полученное тепло используется для отопления производственных помещений предприятия.
Компания «РУМО» изготавливает газомотокомпрессоры и поршневые компрессоры мощностью более 1 МВт для нефтегазовой отрасли, а также для отопительного и холодильного оборудования.
Для расширения дожимной компрессорной станции УКПГ-3С (2-я очередь) на Заполярном месторождении (Газпром добыча Ямбург) предприятие «ОДК–Газовые турбины» изготовило 4 газоперекачивающих агрегата ГТН-16Р-ПС ангарного исполнения.
Ранее, на заводе в г. Рыбинске, в период 2016–2019 гг., были изготовлены и поставлены ГПА-16 для УКПГ-3С (1- и 2-я очереди) и УКПГ-2С (1-я очередь).
В составе агрегатов применяются приводы ПС-90ГП-2 производства «ОДК–Пермские моторы», разработка «ОДК–Авиадвигатель». Компрессоры с магнитным подвесом будут изготовлены на предприятии «РЭП Холдинг».
В конструкции сменной проточной части применяются системы сухих газодинамических уплотнений и магнитный подвес ротора, что является преимуществом изготовленного оборудования. Это обеспечивает полное отсутствие механического трения при вращении ротора и, как следствие, значительно повышает надежность агрегата, отпадает необходимость подачи смазки в компрессор.
Компания «ВладМодуль» закончила работы по увеличению мощности когенерационной дизельной электростанции в г. Северо-Курильске по контракту с администраций Северо-Курильского района. Установленная электрическая мощность ДЭС теперь составляет 6,4 МВт, тепловая – 6,0 МВт.
В состав станции входят четыре дизель-генераторные установки 3516B производства Caterpillar мощностью по 1,6 МВт, напряжением 6,3 кВ. Все ДГУ оборудованы системами утилизации тепла с управляемым перепуском выхлопных газов. Модернизированная ТЭС является основным источником электроэнергии и отапливает микрорайон города с центральной районной больницей.
ООО «ВладМодуль» смонтировало новую ДГУ 3516В и установило оборудование утилизации тепла выхлопных газов. Также по проекту реконструкции произведена полная замена систем вентиляции, пожаротушения и установлена вторая секция высоковольтного распределительного устройства. Работы выполнены в течение 4 месяцев, с учетом сейсмичности района и максимальной удаленности от материка, с обеспечением бесперебойной поставки электроэнергии для Северо-Курильского городского округа.
Поставщик ДГУ – ООО «Восточная Техника», генподрядчиком и генпроектировщиком является ООО «ВладМодуль». Партнерами проекта выступили компании «Нева-Электрик», Aprovis, Terberg и Alfa Laval.
Оборудование ТЭС может работать локально и параллельно с энергосистемой, с сохранением характеристик локальной сети. С увеличением мощности станции будут обеспечены электроэнергией дополнительные мощности новых рыбоперерабатывающих предприятий о. Парамушир.
На теплоэлектростанции работают в базовом режиме две парогазовые установки мощностью по 280 МВт. Инвестиционный проект реализован совместно консорциумом Hyundai Engineering Co., Ltd. и Hyundai Engineering & Construction Co., Ltd.
Компания GE поставила на станцию основное оборудование, включающее две газовые турбины и два генератора. Оборудование было доставлено с предприятия в г. Бельфор во Франции морским и речным путем до порта Курык в Казахстане. Далее автотранспортом груз доставили до площадки в Узбекистане.
Новые мощности обеспечивают потребность в электроэнергии Каракалпакии и Хорезмской области.
Электростанция будет работать в когенерационном цикле, снабжая потребителей электроэнергией и теплом. Она создается на базе 6 газотурбинных энергоблоков ГТЭС-4-10 Урал производства НПО «Искра». Компания также поставит АСУ ТП электростанции.
Энергоблок ЭГЭС-4 разработан НПО «Искра» с применением газотурбинной установки ГТУ-4П, которая серийно производится АО «ОДК– Пермские моторы». Турбогенераторы изготовил завод «Электротяжмаш – Привод». Генеральным проектировщиком ЭСН выступило ООО «Газпром проектирование», саратовский филиал. Генподрядчик – АО «Газстройпром».
Станция полностью обеспечит потребности месторождения в электрической и тепловой энергии.
Две контейнерные дизельные энергоустановки TSS Premium TMs 2310MC CG смонтированы на территории бизнес-центра «Два капитана», который предназначен для обеспечения нужд Мособлдумы.
Специалисты инжинирингового центра «ТСС» предложили использовать в составе резервной ДЭС энергоблоки максимальной мощностью по 2250 кВт на базе двигателей S16R-F1PTAW2 (MHIET – Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger, Ltd.). Двигатель имеет сравнительно компактные размеры для своего диапазона мощности, что позволяет установить энергоблок в контейнере. В конструкции ДГУ применен синхронный генератор Mecc Alte, обеспечивающий выработку трехфазного электрического тока напряжением 400 В с высокой стабильностью характеристик.
Система управления энергоблоков, построенная на основе контроллера Lovato RGK800, обладает широкими возможностями и функционалом, востребованным при эксплуатации ДГУ. Учитывая расположение и особенности объекта, энергоблоки оснастили специальными глушителями с пониженным уровнем шума и каталитическими нейтрализаторами. После заводских испытаний ДГУ размещены в контейнерах «Север» ПБК-11.
Энергоблоки смонтированы на подготовленных площадках, выполнены прокладка и разводка кабелей, подключение к инженерным сетям. После завершения монтажных и пусконаладочных работ, а также обучения персонала ДЭС оборудование сдано в эксплуатацию заказчику и готово к использованию.
TMH International, международное подразделение ТМХ, достигло соглашения с компанией Rolls-Royce Group plc о приобретении завода дизельных и газопоршневых среднеоборотных двигателей Bergen Engines, который находится в г. Берген.
В состав Bergen Engines входят расположенные в Норвегии металлообрабатывающие и сборочные производственные мощности, цех высокоточного литья, ремонтная мастерская и конструкторское бюро, а также сеть сервисных центров в 7 странах мира.
Приобретая Bergen Engines, TMH International рассчитывает расширить присутствие холдинга на мировом рынке ДВС, прежде всего – газовых двигателей для автономных энергетических систем, предназначенных для энергоснабжения небольших населенных пунктов или крупных предприятий.
С момента основания в 1946 году завод Bergen Engines поставил заказчикам более 7000 двигателей, из которых 5000 в данный момент находятся в эксплуатации. Сегодня на предприятии работают около 900 человек.
Вся информация, опубликованная на веб-сайте turbine-diesel.ru, является интеллектуальной собственностью ООО "Турбомашины". Никакие опубликованные на сайте материалы не могут быть воспроизведены в той или иной форме печатными изданиями, телеканалами и радиостанциями без ссылки на журнал "Турбины и Дизели", а другими сайтами, в т.ч. сетевыми СМИ, не могут быть использованы без активной гиперссылки на turbine-diesel.ru и ссылки на журнал "Турбины и Дизели". При воспроизведении опубликованных материалов письменного разрешения от администрации настоящего сайта не требуется.
Ответственность за содержание размещенных на веб-сайте рекламных объявлений, в т.ч. баннеров, несет исключительно рекламодатель. За содержание сайтов, на которые приводятся гиперссылки, ООО "Турбомашины" ответственности не несет.