Обновление мощности ТЭЦ-23 проведено в рамках реализации госпрограммы обновления генерирующих объектов в электроэнергетике (КОММод).

Электрическая мощность турбоагрегата увеличена со 100 до 110 МВт, тепловая – со 160 до 175 Гкал/ч. В ходе модернизации проведена комплексная замена основного и вспомогательного оборудования. Установлена новая паровая турбина с современными автоматизированными системами управления, генератор. Новое оборудование изготовлено отечественными предприятиями.

Модернизация оборудования станции повышает надежность энергоснабжения потребителей и обеспечивает растущие потребности в электричестве и тепле.

На востоке Москвы идет активное строительство жилья и социальных объектов, развитие транспортной инфраструктуры. На ТЭЦ также будет выполнена замена оборудования турбоагрегатов №3 и №7.

ТЭЦ-23 АО «Мосэнерго» – одна из ключевых электростанций московской энергосистемы. Она обеспечивает электрической и тепловой энергией Восточный, часть Северо-Восточного и Центральный административные округа города.

Китайская нефтегазовая компания CNOOC (China National Offshore Oil Corporation) ввела в эксплуатацию газовую турбину Taihang-7 мощностью 7 МВт на морской платформе Lufeng 8-1. Она работает в составе электростанции когенерационного цикла, производимая электроэнергия и тепло используются для нужд нефтегазовой платформы.

Газовая турбина Taihang-7 разработана и изготовлена в Китае на базе авиационного двигателя WS-10. В ее конструкции применяются передовые разработки и технологии. В частности, ГТУ оснащена двухтопливной камерой сгорания, что дает возможность использовать как природный газ, так и дизельное топливо.

В настоящий момент в семействе авиапроизводных газовых турбин собственной разработки компании AECC четыре модели: Taihang-7 (AGT-7; 7 МВт), Taihang-15 (AGT-15; 15 МВт), Taihang-25 (AGT-25; 25 МВт) и Taihang-110 (AGT-110; 110 МВт).

Французские компании Lhyfe и DORiS хотят объединить ветровую электростанцию на шельфе с электролизной установкой и таким образом производить водород в море. С этой целью производитель зеленого водорода и специалист по строительству прибрежных ветроэлектростанций заключили соглашение по сотрудничеству. Компании ведут работы по интеграции электролизера Lhyfe в поплавок морской ветротурбины DORiS Nerewind уже более двух лет.

Бюджет проекта составляет около 60 млн евро и включает расходы на исследования, разработку и производство первого прототипа. Создать его планируется к 2025 г. Система Nerehyd может быть развернута для сетевых или автономных приложений как в небольших ВЭС мощностью 10 МВт, так и в крупных электростанциях мощностью в несколько сотен МВт.

В долгосрочной перспективе, по мнению компаний, масштабируя такие решения, можно значительно увеличить производственные мощности зеленого водорода в Европе. Это позволило бы сократить импорт водорода и в то же время достичь амбициозной цели Евросоюза по расширению производства возобновляемых источников энергии.

Компания Lhyfe в сотрудничестве с производителем судов Chantiers de l'Atlantique уже работает над установкой первого морского электролизера во Франции, подключенного к плавучей ветротурбине Floatgen. Электролизер введен в эксплуатацию на демонстрационной площадке SEM-REV в 2022 г. Это один из первых в мире морских проект по производству зеленого водорода.

Компания Hyundai Infracore приобрела активы подразделения Doosan по производству индустриальных двигателей. В результате объединения подразделений Hyundai и Doosan создана компания HD Hyundai Infracore.

Основным направлением деятельности компании определено производство индустриальных и судовых дизельных двигателей, а также строительной техники. Двигатели Doosan включены в модельный ряд компании HD Hyundai Infracore без изменения технических параметров и с сохранением наименования моделей оборудования.