На выставке Middle East Electricity-2012 в городе Дубай компания Perkins представила новый модельный ряд дизельных двигателей для электрогенераторов – серию 1600. Они разработаны в соответствии с современными требованиями рынка и должны заполнить «пробел» между существующими сериями 1300 и 2000.

Серия 1600 включает двигатели с электронным управлением, турбонаддувом и интеркулером (воздух-воздух). Модели спроектированы для работы в составе основных или резервных электростанций. Новые агрегаты являются экологичным и экономичным решением, имеют повышенную удельную мощность, прочность и надежность.

Шестицилиндровые, 9,3-литровые двигатели вырабатывают мощность до 240 кВт на основном режиме и 264 кВт – на резервном, при частоте вращения 1500 об/мин. До конца текущего года Perkins планирует представить новую версию – мощностью 280 кВт.

Двигатель оснащен радиатором, воздухоочистителем, трубами, шлангами и монтажными креплениями. Это полностью готовый комплект, который быстро и легко интегрируется непосредственно в генераторную установку. Для OEM-производителей генераторных установок ключевыми преимуществами являются повышенные уровни удельной мощности и прием нагрузки.

Двигатели серии 1600 могут работать на максимальной мощности в любой точке мира. Представлены версии для всех экологических стандартов (до IIIa включительно). Универсальность моделей достигнута за счет специальных переключателей, позволяющих настроить двигатель для работы в разных условиях. Это влечет унификацию запчастей, уменьшается количество артикулов на складе.

Расход топлива составляет всего 200 г/кВт.ч, что дает ощутимую экономию. Двигатели новой серии 1600 уже доступны для заказа в компании «Хайтед».

На электростанции введена парогазовая установка электрической мощностью 124 МВт и тепловой – 93 Гкал/ч. Общая электрическая мощность ТЭЦ-6 превысила 180 МВт, тепловая – 830 Гкал/ч.

ОАО «ЭСК «Союз» выполнило рабочее проектирование, поставку электротехнического оборудования и вспомогательных систем инфраструктуры, строительно-монтажные и пусконаладочные работы поставленного оборудования. Согласно проекту, энергоблок сооружался в условиях действующей электростанции. На территории ТЭЦ возведен новый корпус площадью 4200 м².

В состав ПГУ входят две газовые турбины Siemens SGT-800, два котла-утилизатора НRSG (Austrian Energy & Environment), паровая турбина Siemens SST-600. Применены генераторы производства ABB: для газовых турбин – AMS 1250A LK, для паровой турбины – AMS 1250SF.

КПД блока ПГУ, в зависимости от температуры окружающего воздуха, составляет 84,93–91,8 %. Старое открытое распределительное устройство (ОРУ) 110 кВ заменено высоковольтным распределительным устройством с элегазовой изоляцией – КРУЭ 110 кВ производства Alstom.

Проект стал крупнейшей законченной стройкой Прикамья, имеющей большое значение для развития энергосистемы края. Ввод нового энергоблока существенно повысил надежность энергоснабжения предприятий и жилищно-коммунального сектора Перми.

Станция начала вырабатывать электроэнергию и включена в Единую энергосистему России. Генеральным подрядчиком является ОАО «Стройтрансгаз», генпроектировщик – институт «Атомэнергопроект» (Санкт-Петербург).

В состав основного оборудования блока ПГУ-200 мощностью 205 МВт входят две газовые турбины V64.3А производства Ansaldo Energia и паротурбинная установка SST-600 (Siemens). Два котла-утилизатора Пр-100/14.8-9.4/0.85-535/245 изготовлены Подольским машиностроительным заводом, водогрейные котлы – производства ЗАО «Энергомаш» (Белгород).

Выход станции на проектную мощность полностью компенсирует энергодефицит в юго-западной части Санкт-Петербурга и повысит надежность всей энергосистемы. Первый пусковой комплекс ТЭЦ начал работать в конце 2010 года. После запуска двух котлов заметно улучшилось теплоснабжение жилых кварталов города.

Строительство первой очереди ТЭЦ финансируется из средств городского бюджета с привлечением кредитов Сбербанка России. Вторую очередь, которая также будет строиться за счет городского бюджета, планируется завершить в 2014 году.

Юго-Западная ТЭЦ – первый энергетический объект, который создается под будущее развитие территорий города.

Необходимость установки дополнительного энергетического оборудования вызвана возросшим потоком туристов в страну, а также строительством новой взлетно-посадочной полосы и пассажирского терминала. Контракт заключен через официального дистрибьютора MTU Onsite Energy в Египте – MCV Egypt.

В рамках контракта под ключ будут поставлены 12 дизельных электростанций: 4 энергоблока 10V1600G20F мощностью по 400 кВт, 8 энергоблоков оснащены двигателями Series 2000 различных моделей (три – 12V2000G65TD мощностью по 704 кВт, пять – 18V2000G65TD по 1012 кВт).

Основным требованием при заключении контракта был быстрый запуск ДЭС. В результате поставленное оборудование обеспечит запуск и выход на номинальную нагрузку в течение 15 секунд в случае аварийных ситуаций. Оборудование полностью соответствует жестким требованиям по качеству электроэнергии, поскольку оно должно обеспечивать электроэнергией лифты, эскалаторы, осветительное оборудование, а также центр обработки данных и диспетчерские службы. Требования по шуму и уровням эмиссии также соблюдены.

Это третий контракт MTU Onsite Energy на поставку энергетического оборудования в аэропорты Египта. Ранее, в 2009–2010 годах были поставлены энергоблоки в аэропорты Каира и Шарм-эль-Шейха.