Новости
Новая модель дизельного двигателя V170G – это дополнение новой серии промышленных двигателей, которая представлена производителям генераторных установок осенью текущего года.
Серия состоит из 12- и 16-цилиндровых четырехтактных двигателей с непосредственным впрыском топлива. Моторы оснащены системами турбонаддува с промежуточным воздушным охлаждением нагнетаемого воздуха.
Двигатель 12 цилиндров имеет рабочий объем 50,4 л (диаметр и ход поршня 170 и 185 мм) и выходную электрическую мощность до 1520 кВт в базовом и 1653 кВт в резервном режиме. Двигатель 16 цилиндров с рабочим объемом 67,2 л имеет аналогичные диаметр и ход поршня, электрическую мощность 2019 кВт в базовом режиме и 2204 кВт в резервном.
В перспективе компания планирует вывести на рынок двигатели для работы на природном газе и водороде в диапазоне мощности 1...2 МВт.
Разработки камеры сгорания для газовой турбины DGT6-300H S1 (Doosan Enerbility) мощностью 270 МВт были начаты в 2020 г. Они проводились консорциумом из 13 промышленных и исследовательских компаний во главе с Корейским институтом машин и материалов (КИММ). Проект реализуется при поддержке министерства торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи. Новая камера сгорания обеспечивает надежную работу ГТУ с использованием топливной смеси природного газа с содержанием водорода до 30 %.
Водород является высококалорийным топливом, поэтому существует риск обратного удара пламени и высоких температур горения. Для предотвращения таких рисков была усовершенствована система впрыска топлива и оптимизирован процесс горения. В результате нестабильность горения в камере сгорания была устранена.
Предварительные испытания КС были проведены в Национальном аэрокосмическом центре в Германии. При этом имитировались реальные условия эксплуатации. Полномасштабные испытания КС в составе газовой турбины DGT6-300H S1 начнутся в 2023 г. на испытательном стенде компании Doosan Enerbility в сотрудничестве с Korea East-West Power Company.
При работе на топливной смеси с содержанием водорода 30 % уровни эмиссии СО2 сокращаются на 10,4 % по сравнению с работой на сжиженном природном газе. По сообщению специалистов КИММ, к 2024 г. планируется обеспечить возможность работы газовой турбины на топливной смеси с содержанием водорода более 50 %. При этом уровень эмиссии СО2 будет сокращен на 21,4%. К 2030 г. газовая турбина сможет работать на 100 %-м водороде.
 Разработан модельный ряд двигателей с 6, 7, 8, 9 или 10 цилиндрами рядного расположения, а также с 12 и 14 цилиндрами V-образного расположения. Диапазон мощности двигателей составляет 7800...18200 кВт. Они могут работать на природном газе, дизельном топливе и на подготовленной тяжелой нефти.
Двигатели серии 49/60DF оснащены двухступенчатым турбонагнетателем, системой впрыска топлива Сommon Rail второго поколения, системой управления SaCoS 5000 и блоком адаптивного управления горением нового поколения ACC 2.0 (MAN), который автоматически устанавливает оптимальный уровень сгорания топлива.
При работе в газовом режиме двигатели обеспечивают соответствие стандартам по уровням эмиссии IMO Tier III, при работе на дизельном топливе необходимо использовать блоки селективного подавления выбросов. Двигатели могут применяться в качестве основных и вспомогательных пропульсивных установок на судах различного типа, а также в составе энергоблоков для производства электроэнергии.
В Казани прошла конференция «Итоги работы газотранспортных обществ и ПХГ по эксплуатации компрессорных станций ПАО «Газпром» за 2022 год. Основные решения и опыт». В ходе мероприятия обсуждались такие темы, как транспортировка газа, строительство и модернизация КС, применение нового оборудования. Также рассматривались вопросы, связанные с расширением сети подземных хранилищ газа, увеличением их мощности и возможностями суточного отбора.
В конференции участвовали более 250 делегатов: представители администрации и дочерних обществ ПАО «Газпром» (главные инженеры, начальники ПОЭКС и ИТЦ), научных институтов, заводов-производителей ГПА, сопутствующего оборудования и материалов, подрядные организации, разработчики технологий для автоматизации и цифровизации.
Компания «ИНГК» имеет большой опыт создания ГПА, дожимных и линейных компрессорных станций для нефтегазовых компаний СНГ. Разработан модельный ряд газоперекачивающих агрегатов с газопоршневым и газотурбинным приводом, электроприводом различной мощности. Оборудование предприятия успешно эксплуатируется в средней полосе, за Полярным кругом и на Дальнем Востоке РФ, в пустынях Узбекистана, в Казахстане, республиках Камерун и Конго.
Представляя разработки компании «ИНГК», И.И. Турусов, заместитель гендиректора, отметил актуальность применяемых в ГПА технических решений – модульность, быстрота сборки на площадке, а также короткий срок от заключения контракта до ввода оборудования в эксплуатацию.
В докладе были представлены передовые проекты «ИНГК»: МКУ для сжатия низконапорных газов на базе единого интегрированного мотор-компрессора; газотурбинные энергоагрегаты мощностью 12 МВт в модульном исполнении; мобильные источники энергии на базе ГТУ мощностью 4…6 МВт; ГПА серии «Иртыш» (с ЦБК и ГТД отечественного и зарубежного производства); ГПА на базе поршневых компрессоров 2…4 МВт для объектов ПХГ и добывающих компаний; сервис, поставка ЗИП, реконструкция, модернизация газотурбинных приводов и всех типов компрессоров зарубежного производства; ТОиР, модульные ремонты ГТУ.
В конце 2021 г. традиционная сфера деятельности компании получила новый импульс для дальнейшего развития: производственная площадка «ИНГК» в Перми дополнена производственным корпусом завода «Рустурбомаш». Это инвестиционное решение позволит утроить возможности предприятия по разработке, проектированию и изготовлению оборудования для нефтегазовой отрасли и активного производства высокотехнологичной продукции – компрессорных установок на базе поршневых и/или винтовых компрессоров мощностью до 18 МВт и 3 МВт соответственно; ГПА серии «Иртыш» мощностью до 34 МВт; энергоагрегатов мощностью до 25 МВт; мобильных компрессорных установок.
 Согласно контракту, GE поставила 11 газотурбинных энергоблоков LM2500 XPRESS для резервной электростанции в г. Библисе, муниципалитет Гессен. Заказчиком является RWE Generation.
Энергоблоки созданы на базе авиапроизводных газовых турбин LM2500 производства GE. Они имеют модульное исполнение и поставляются заказчику в полной заводской готовности, что существенно сокращает время установки и ввода в эксплуатацию. Модульная концепция plug & play позволяет запустить энергоблоки в течение двух недель после получения заказа.
Новая электростанция построена рядом с существующей АЭС и используется как резервная, поддерживая баланс в энергосистеме в периоды пиковых нагрузок. Она работает в простом цикле, основное топливо – природный газ.
Мощность энергоблоков LM2500 XPRESS для данного проекта составляет 34 МВт, КПД – 39,5%. Все установки изготовлены на производственных мощностях GE Gas Power, расположенных в г. Верешедьхаз, Венгрия.
На предприятие доставлена шестая пара ГПА-32 «Ладога». В ближайшее время их смонтируют на шестой технологической линии предприятия. На предприятии строятся площадки и ангары для размещения агрегатов, завершено бетонирование фундаментов, смонтировано 70% основных металлоконструкций ангаров.
ГПА-32 «Ладога» произведены в Петербурге на Невском заводе (РЭП Холдинг). Основной маршрут протяженностью более 8000 км до Амурского ГПЗ агрегаты преодолели по железной дороге за 27 дней. ГПА-32 «Ладога» являются ключевым оборудованием дожимных компрессорных станций Амурского ГПЗ. ДКС предназначены для сжатия товарного газа перед подачей в газопровод.
Агрегаты «Ладога» отличают высокие мощность и КПД, надежность работы в природно-климатических условиях Дальнего Востока, в том числе при низких температурах и сейсмичности до 8 баллов.
ГПЗ строится в рамках Восточной газовой программы ПАО «Газпром» и станет одним из крупнейших в мире предприятий по переработке природного газа.
 Компания Wаrtsilа ввела в эксплуатацию электростанцию когенерационного цикла «Дрезден-Рейк» электрической мощностью 94 МВт и тепловой 84 МВт. Она создана на базе восьми энергоблоков 20V31SG, работающих на природном газе. Двигатели выходят на номинальную мощность за несколько минут – это обеспечивает надежность энергосистемы, в которой работает большое количество СЭС и ВЭС.
По условиям контракта Wаrtsilа будет обслуживать ТЭС, согласно Guaranteed asset performance, в течение десяти лет, с возможностью продления срока на пять лет. Guaranteed asset performance – это решение, когда компания гарантирует эффективность работы оборудования на протяжении всего срока эксплуатации. Заказчик может самостоятельно эксплуатировать станцию, а техническое обслуживание передать компании Wаrtsilа. Дистанционное техническое сопровождение в постоянном режиме и поддержка сервисных инженеров на объекте обеспечат безопасную эксплуатацию ТЭС.
Мощность 20-цилиндрового двигателя 31SG составляет 12 МВт, КПД более 50%. Конструкция двигателя обеспечивает среднее эффективное давление 3 МПа, что позволяет использовать все преимущества двухступенчатого турбонаддува.
Повышенная эксплуатационная гибкость позволяет быстро реагировать на постоянно меняющиеся нагрузки, особенно в энергосистемах, где работают СЭС и ВЭС. Двигатель может работать непрерывно с нагрузкой 10%, а при необходимости достигать полной нагрузки в течение двух минут. Таким образом, решаются проблемы, связанные с ежедневными остановами и запусками, что неизбежно при работе с ВИЭ.
|
Русский
English