На площадке ведутся работы по устройству фундаментов и монтажу каркасов основных зданий и сооружений. Закрыт тепловой контур турбинного отделения главного корпуса, завершается монтаж котлоагрегата № 1, устанавливается котел № 2 и паротурбинная установка № 1. На площадке смонтированы 4 силовых трансформатора, проведены автономные испытания резервного трансформатора собственных нужд.
Котельное оборудование оснастят современными электрофильтрами, обеспечивающими степень очистки дымовых газов до 99 %. Новые энергоблоки фактически станут самостоятельной электростанцией с собственными системами топливоподачи и технического водоснабжения. Основное топливо — каменный уголь марки «Г» Ургальского и Эльгинского месторождений. Полное завершение строительства планируется до конца 2026 года.
В составе электростанции два энергоблока с основным оборудованием:
- два паровых котлоагрегата Подольского машиностроительного завода Е-530-13.8-560 (ПК-169),
с естественной циркуляцией, в газоплотном исполнении,
П-образной компоновки, без промежуточного перегрева. Номинальная производительность котла — 530 т/ч, давление пара за котлом — 13,8 МПа, температура перегретого
пара 560 °С;
- две паровые турбины типа К-140-12.8 КТ производства Уральского турбинного завода;
- два турбогенератора с воздушным охлаждением ТЗФП-160-2МУЗ компании «Силовые машины».
Проект расширения Партизанской ГРЭС реализуется в рамках программы ПАО «РусГидро» по развитию тепловой энергетики Дальнего Востока, утвержденной Правительством РФ. Паросиловые установки обеспечат электроэнергией тяговые подстанции РЖД в рамках государственного проекта по увеличению пропускной способности Транссибирской магистрали.

Индустриальный газотурбинный двигатель АЛ-41СТ-25 прошёл обязательную оценку и получил декларацию ЕАС, подтверждающую соответствие требованиям Евразийского экономического союза. Документ открывает возможность применения установки на объектах топливно-энергетического комплекса стран объединения.
Разработку двигателя ведёт предприятие «ОДК-УМПО» и ОКБ имени А.М. Люльки. Декларация подтверждает соответствие регламенту безопасности машин и оборудования на всех этапах жизненного цикла — от производства до эксплуатации.
ПАО «ОДК-УМПО» поставило два привода на КС «Арская» для испытаний. Испытания второго двигателя позволили внедрить несколько технических решений для повышения надёжности и эффективности.
На стенде достигнут КПД двигателя 39,3% — один из лучших показателей для приводов мощностью 25 МВт. Конструкторы сосредоточены на увеличении мощности, оптимизации систем ГТУ, повышению рабой температуры и увеличению ресурса.

На Пензадизельмаше успешно налажено серийное производство сразу семи модификаций турбокомпрессоров. Агрегаты отличаются высокой степенью унификации узлов и деталей, повышенной надёжностью и значительным ресурсом работы.
Турбокомпрессорное направление на предприятии активно развивается: внедряется современное высокотехнологичное оборудование, осваиваются новые модели, которые соответствуют актуальным требованиям рынка и обеспечивают конкурентные преимущества.
В 2026 году запланирован запуск в серию турбокомпрессоров радиального типа. По словам представителей завода, ключевыми достоинствами этих моделей станут исключительная надёжность, удобство и экономичность ремонта, оптимальные массогабаритные характеристики, а также повышенный КПД.
Проект выступает частью масштабной программы техперевооружения и модернизации производства, направленной на создание мощностей для выпуска до 1500 турбокомпрессоров в год и укрепление позиций предприятия в сегменте компонентов для дизельных двигателей, в том числе для железнодорожной техники.
АО «Пензадизельмаш» — одно из ведущих российских предприятий дизелестроения, входящее в состав Трансмашхолдинга. Завод специализируется на производстве дизельных двигателей и дизель-генераторов (в первую очередь семейства Д50 и его модификаций), которые широко применяются на магистральных, маневровых и промышленных тепловозах, а также на электростанциях, морских и речных судах, тяговых агрегатах горнодобывающей промышленности.