Новости

Новые двигатели SDMOЛинейка KD Series (KD1100-F) впервые представлена в России дистрибьютором компании Kohler-SDMO – ЗАО «ГрандМоторс». Cпециалисты компании провели конференции на территории своего производства и во время крупнейшей всероссийской выставки «Нефтегаз-2017», где рассказали о достоинствах генераторных установок линейки KD Series.

Конференция в складском комплексе ЗАО «ГрандМоторс» (город Домодедово) прошла 12 апреля 2017 года. Она была организована для партнеров и заказчиков компании. В ходе мероприятия представлена первая в России ДГУ компании Kohler-SDMO новой линейки KD Series основной мощностью 800 кВт.

Представители SDMO Industries SAS совместно с инженерами сервисного центра «ГрандМоторс» рассказали об инновациях, применяемых при изготовлении генераторных установок KD Series, принципиальных отличиях и преимуществах перед двигателями других производителей. Компании «ГрандМоторс» был вручен сертификат о назначении ее «Мастер-сервис-дистрибьютором» для продукции Kohler-SDMO линейки KD Series.

17/08/2017

Две дизельные электростанции поставлены в Норильск для работы на объекте Таймырской топливной компании (дочернее предприятие ГМК «Норильский никель»). ДЭС будут резервировать энергоснабжение нефтебазы и нового причала.

Дизель-генератор серии ADDo мощностью 500 кВт обеспечит аварийное энергоснабжение резервуаров с бензином, а также насосного оборудования. В основе ДГУ двигатель компании Doosan. ДЭС размещена в утепленном контейнере «Север» производства компании «ПСМ» («Промышленные силовые машины»). Внутренние системы контейнера оснащены счетчиками электроэнергии и расхода топлива.

Другая дизель-генераторная установка – АД-30 – предназначена для аварийного энергоснабжения инфраструктуры нового причала. К нему пристают корабли со взрывчаткой для геологоразведочного вскрытия земных пород, поэтому требования по энергоснабжению объекта очень жесткие. Агрегат собран на базе двигателя производства Минского моторного завода. Межсервисный интервал двигателя ММЗ составляет 500 моточасов. Оборудование установлено в специальном контейнере на шасси.

16/08/2017

Проект реализован совместно с китайской строительной компанией «КНИСГ», выступающей генподрядчиком по строительству вахтового поселка для ДКС магистрального газопровода Бейнеу – Бозой – Шымкент в Казахстане. ООО «БПЦ Инжиниринг» построило электростанцию ENEX 600 для автономного энергоснабжения нового вахтового поселка Бозой, расположенного в Шалкарском районе Актюбинской области. Специалисты компании выполнили шефмонтаж и пусконаладку оборудования на объекте.

Электрическая мощность ГТЭС составляет 600 кВт. В качестве топлива используется природный газ. Основное оборудование включает блочную электростанцию ENEX 600 с модулем технического обслуживания, изготовленную на основе трех модулей мощностью по 200 кВт. Такое решение повышает надежность генерации и обеспечивает высокую степень внутреннего резервирования, позволяя выводить для технического обслуживания отдельные модули, не прерывая работу всей системы.

Электростанция укомплектована распределительным устройством для подключения всех потребителей заказчика. Распредустройство размещено в модуле, включающем также электротехническое оборудование и шкафы управления. Для бесперебойного электроснабжения особо важных потребителей изготовлен модуль ИБП мощностью 15 кВт на два часа. Оборудование выполнено в климатическом исполнении УХЛ-1 в стандартных транспортных габаритах.

15/08/2017

Компания Motortech представила на рынке катушки зажигания для газовых двигателей Caterpillar серии G3400, G3500, G3600 и GCM34. Они полностью совместимы с оригинальными катушками, поддерживают систему индикации и автоматический контроль искры зажигания.

Заказчику доступны неэкранированные и экранированные, а также особые версии, поддерживающие контроллеры зажигания с MIC-разъемом. Запатентованная внутренняя подпружиненная вторичная клемма обеспечивает правильное и надежное подключение к свече зажигания. Свечные удлинители изготовлены из высококачественного тефлона и отличаются высокой электрической прочностью.

Катушки для двигателей серии G3400 и G3500, неэкранированные и экранированные, имеют усиленный корпус, внутреннюю подпружиненную вторичную клемму, тефлоновый свечной удлинитель с уплотнением. В ремонтные комплекты входят: вторичная клемма, манжетное уплотнение, свечной удлинитель, уплотнение свечи зажигания в удлинителе.

Катушки для двигателей серии G3500C/E и G3600 имеют усиленный корпус, новое высоковольтное соединение, новый удлинитель соединения катушки, удлиненный корпус с более длинным пробивным промежутком, внутреннюю подпружиненную вторичную клемму, тефлоновый свечной удлинитель катушки с уплотнением.

Доступны особые версии, поддерживающие контроллеры зажигания с MIC-разъемом. Применяется передовой удлинитель соединения катушки. Удлиненный корпус на вторичной стороне обеспечивает максимальную защиту от пробива.

Катушки зажигания для двигателей серии GCM34 также имеют удлиненный корпус с более длинным пробивным промежутком, в т.ч. свечной удлинитель PolyMot из высококачественного тефлона, большую резьбу удлинителя соединения катушки.

Катушки для двигателей серии G3500C/E, G3600 и GCM34 имеют керамическую вставку с резистором мощностью 5 кОм для подавления электромагнитных помех. Области высокого напряжения защищены силиконовым уплотнением.

Все катушки зажигания разработаны в соответствии с моделью двигателя, типом и областью применения свечи зажигания.

14/08/2017

Метод компании Federal-Mogul Powertrain позволит производить компоненты, способные выдерживать самые высокие нагрузки. При этом двигатель может работать на топливе низкого качества и при высокой интенсивности рециркуляции отработавших газов (EGR).

EGR и дизельное топливо с высоким содержанием серы приводят к износу поверхности гильзы цилиндра. Гильзы с покрытиями, нанесенными методом термического напыления, способны сочетать эффективный отвод тепла и преимущества износостойких поверхностей. Тем не менее, оценка рабочих характеристик альтернативных материалов недостаточно достоверна.

До появления нового метода не существовало признанной процедуры сравнения коррозионной стойкости различных материалов, применяемых в двигателе. Поскольку между механическим износом и коррозией существует сложная взаимосвязь, то для выявления самых износостойких материалов нужно оценивать каждый из этих факторов отдельно.

Механический износ удаляет продукты коррозии и обнажает незащищенную поверхность, способствуя дальнейшему процессу коррозии. Корродированная поверхность, имеющая низкую износостойкость, еще больше усиливает износ – и так по замкнутому циклу.

Компания Federal-Mogul Powertrain воспроизвела коррозионные растворы продуктов сгорания, образующиеся внутри двигателя, включая серную, азотную и уксусную кислоту. Эти растворы использовались при проведении серии испытаний: погружение в кипящий раствор соответствующего состава; электрохимическое исследование при температурах, близких к температуре вспышки раствора; металлографическое исследование. Испытательный раствор позволял воспроизводить свойства типичного конденсата серы или конденсата отработавших газов из системы рециркуляции.

Испытания показали, что наиболее агрессивная коррозия возникала под воздействием конденсата серы. Влияние ее на различные материалы сравнивалось с обычным чугуном, использовавшимся в качестве эталона. Было установлено, что коррозионная стойкость повышается при высоком содержании хрома и снижается при увеличении концентрации кислорода в материале (оксиды железа, хрома).

Новый метод испытаний позволил определить материалы подложки и материалы покрытий с необходимой коррозионной стойкостью и износостойкостью для гильз цилиндров, подвергающихся самым жестким воздействиям.

11/08/2017

ДЭС на Береговом НГКМЗаказчик проекта – ОАО «Сибнефтегаз». Генпроектировщиком, генподрядчиком и поставщиком основного энергетического оборудования выступает НПК «Катарсис».

Энергокомплекс состоит из двух дизель-генераторных установок производства компании Elcos S.r.l. – GE.MH.2200\2000 BF номинальной мощностью 1600 кВт и GE.MH.1390\1260.BF – 1000 кВт.

Суммарная электрическая мощность энергокомплекса составляет 2,6 МВт. Обе установки собраны на базе двигателя Mitshubishi и генератора Marelli Motori. Оборудование установлено в специальные контейнеры типа «Север».

10/08/2017

Специалисты компании «ГрандМоторс» разработали проект и изготовили контейнерную электростанцию для завода производственного объединения «Албес». ДЭС на базе генераторной установки Cummins C550D5E резервной мощностью 440 кВт поставлена на объект заказчика в контейнере «Север» БКС-2С производства «ГрандМоторс».

Дизель-генератор оборудован автоматом ввода резерва для работы энергокомплекса в автоматическом режиме. Перед отгрузкой оборудование прошло испытания при 100 %-й нагрузке на стендах компании «ГрандМоторс».

Производственное объединение «Албес» выпускает строительные материалы для наружной и внутренней отделки зданий и сооружений. Алюминиевые и стальные изделия изготавливаются методом холодной прокатки из листового, покрашенного в заводских условиях металла (алюминия и оцинкованной стали).

09/08/2017