Новости
На Северской ТЭЦ установлены две турбины ПР 30/35 производства Калужского турбинного завода.
В ходе испытаний нового отечественного агрегата с применением валоповоротного устройства была проверена точность сборки, а также обеспечена соосность и центровка вала электрогенератора. Проведению испытаний предшествовала прокачка маслосистемы для очистки трубопроводов, установка датчиков, проверка защит и блокировок, наладка в шкафах управления.
Новое валоповоротное устройство турбины имеет электромеханический привод, обеспечено удаленное управление и мониторинг. Благодаря этой передовой системе процесс охлаждения ротора полностью автоматизирован, что исключает необходимость ручного вмешательства машиниста. Северская ТЭЦ стала первой в России, где была реализована подобная технология.
Это вторая паровая турбина, изготовленная Калужским заводом для ТЭЦ компании «Росатом Инфраструктурные решения».
ПТУ прошла стендовые испытания на холостом ходу перед отправкой оборудования заказчику. В агрегат подается пар, проверяется качество изготовления и сборки, работа ключевых систем. Измеряется уровень вибрации, работа системы регулирования и защиты, валоповоротного устройства. Во время испытаний с помощью ультразвукового и неразрушающего контроля исследованы вспомогательные части турбоагрегата. Проверку на качество прошел материал корпуса и ротора турбины.
Модернизация Северской ТЭЦ – один из крупнейших инвестиционных проектов в Томской области. Она включает замену двух турбоагрегатов и двух котлов, установку современных фильтров, систем улавливания и сбора золы.
По итогам реализации проекта г. Северск получит современный, надежный и экологичный источник теплоснабжения.
Северская ТЭЦ (ТЭЦ СХК) – тепловая электростанция в г. Северске Томской области, расположенная рядом с Сибирским химическим комбинатом. Вводилась поэтапно в 1953–1961 годах. Производит тепло- и электроэнергию для нужд комбината и закрытого административно-территориального образования (ЗАТО) Северск
 В рамках проекта была выполнена расширенная диагностика газовой турбины серии 4000F, проведены средний осмотр генераторов газовой и паровой турбин. Также выполнена малая инспекция паровой турбины серии 5000 с подготовкой к среднему осмотру, запланированному на 2026 г. Помимо этого, инженеры осуществили полноценную проверку АСУ ТП и электротехнического оборудования.
Ранее ООО «СТГТ» подписало долгосрочное соглашение о шестилетнем сервисном сопровождении данного оборудования.
Это первый столь крупный ремонт энергоблока с момента ввода парогазовой установки на Ново-Салаватской ТЭЦ («Газпром нефтехим Салават») в 2016 г. В период инспекционных мероприятий на объекте одновременно работало до 80 специалистов компании «СТГТ», работы выполнялись в соответствии с требованиями Системного оператора ЕЭС.
При ремонте механической части оборудования инженеры столкнулись с определенными трудностями и дополнительными задачами, возникшими в результате обслуживания оборудования ранее другими сервисными компаниями. Одним из решений является возврат к оригинальной конструкции проточной части турбины путем замены обоймы направляющих лопаток турбины.
Пусконаладочные мероприятия и испытания НПРЧ (нормированное первичное регулирование частоты) подтвердили высокое качество проведенных работ. Все этапы ремонта были завершены в установленные сроки, с соблюдением стандартов промышленной безопасности.
Проведенный комплексный ремонт позволит сохранить высокий уровень надежности оборудования Ново-Салаватской ТЭЦ, минимизировать риск аварийных ситуаций и обеспечить стабильную генерацию электроэнергии и тепла.
 ООО «РОТЕК КМ», единственный в России специализированный производитель сотовых уплотнений для авиации и энергетики, наладило серийный выпуск и поставку высокотехнологичных сотовых уплотнений для двигателя SaM146 в рамках освоения ПАО «ОДК-Сатурн» ремонта данного типа ГТД в интересах российских авиакомпаний-эксплуатантов самолета SSJ-100.
«Сотовые уплотнения – это ключевые компоненты современных газотурбинных двигателей, которые минимизируют перетоки рабочего тела, увеличивают КПД агрегата и до 5% сокращают расход топлива. За 8 лет работы наша компания накопила максимальный опыт и конструкторские наработки в сфере производства сотового материала. Мы, как отечественный производитель этих критически важных деталей для всех современных авиадвигателей в стране, помогаем снижать зависимость российского авиастроения от зарубежных поставок и вносим значительный вклад в реализацию политики импортозамещения», –отметил генеральный директор компании «РОТЕК КМ» А.М. Иващенко.
Созданная «РОТЕК КМ» технология производства сотовых уплотнений способствует усилению технологического суверенитета страны в авиадвигателестроительной отрасли, снижая зависимость от зарубежных комплектующих, производимых во Франции, США, Великобритании и Китае.
 Газовая турбина ГТЭ-170.1 доставлена на строительную площадку ГРЭС и установлена на фундамент. Оборудование будет работать в составе блоков ПГУ суммарной мощностью 900 МВт. Ранее с завода-изготовителя прибыли камеры сгорания турбины и электрогенератор.
Поставка оборудования осуществлялась железнодорожным путем.
Со станции Кашира турбину доставили в старый главный корпус для подготовки к монтажу, затем на автомобильной платформе доставили в главный корпус ПГУ, где под руководством специалистов ООО «Интер РАО–Инжиниринг» приступили к ее установке на фундамент.
На станции смонтирован статор генератора второй газотурбинной установки (ГТУ-2). Сборка электрогенератора напрямую влияет на надежность и эффективность всей будущей электростанции. Завершены работы по возведению котлов-утилизаторов с дымовыми трубами, выполнен монтаж ограждающих конструкций котельного отделения главного корпуса.
Закрыт тепловой контур и включено отопление для непрерывного монтажа основного и вспомогательного оборудования. Параллельно с монтажом турбин завершена установка конденсатора паровой турбины, создается вся сопутствующая инфраструктура: градирни, насосная станция, административный корпус, инженерные сети.
Ведется монтаж комплексных воздухоочистительных устройств и воздуховодов производства компании «ИНГК». КВОУ является важной частью парогазовой установки, обеспечивает многоступенчатую очистку воздуха, защиту турбины от загрязнений и повреждений, эффективную работу энергоблока. Реализована конструкция КВОУ в три этажа, забор воздуха осуществляется с трех сторон; масса воздухоочистительного устройства составляет более 100 т, масса воздуховодов – более 110 т, габариты КВОУ превышают 12х20х10 м.
 Компании Rolls-Royce, Landmark и ASCO ввели в эксплуатацию ГПЭС мощностью 10 МВт с установкой по улавливанию CO2 в г. Уорксоп, Восточный Мидлендс. Первые автоцистерны с переработанным и сжиженным углекислым газом отправлены для использования в пищевой промышленности (для газированных напитков).
Диоксид углерода извлекается из выхлопных газов двигателей MTU, собирается на установке по улавливанию (до 30 тыс. т/год), перерабатывается и сжижается. Электростанция обеспечивает электроэнергией около 10 тыс. домохозяйств. Получаемое тепло от газопоршневых установок используется для улавливания CO2 и теплоснабжения близлежащих домов.
Rolls-Royce поставила для электростанции 6 энергоблоков
MTU Series 4000 L64FNER. Кроме того, в рамках контракта она обеспечит техническое обслуживание станции в течение 10 лет.
ASCO Carbon Dioxide Ltd. ответственна за установку по улавливанию и обогащению CO2, производящую углекислый газ высокой чистоты. Разработкой и эксплуатацией электростанции занимается британская электрогенерирующая компания Landmark Power Holdings. Проект реализуется совместно с инвестиционной компанией Victory Hill.
Электростанция в Уорксопе – первый |проект в рамках концепции Flexpower Plus, разработанной компанией Landmark. Станция предназначена для генерации электроэнергии с использованием газовых двигателей MTU и технологией улавливания CO2 компании ASCO. Партнерство фокусируется на разработке и распространении масштабируемых контейнерных решений для генерации электроэнергии и тепла, интегрирующих технологии улавливания углерода.
Для нужд компании «АЛРОСА» предприятие «ПСМ» поставило шесть газопоршневых установок AGJc-2000 общей мощностью 12 МВт. Оборудование направлено в Республику Саха (Якутия) для энергоснабжения Накынского рудного поля.
ГПУ выполнены на базе двигателей L20V200ZLT-2 (Jichai Power) и оснащены системами утилизации тепла, что обеспечивает дополнительное производство тепловой энергии и повышает общую эффективность электростанции.
Энергоблоки предназначены для работы в условиях Крайнего Севера. При проектировании особое внимание уделено системе рециркуляции воздуха, которая предотвращает переохлаждение оборудования и минимизирует теплопотери при температурах до –60 °C.
Перед отправкой на объект каждая установка прошла двухэтапные испытания – на заводе-изготовителе в Китае и на стенде компании «ПСМ Прайм» в г. Тутаеве, что гарантирует надежность и готовность оборудования к эксплуатации в сложных климатических условиях.
 ПАО «Тюменские моторостроители» (ГЭХ ИА) до конца 2025 года планирует завершить изготовление и проведение стендовых испытаний двигателя ТМ-16 мощностью 16 МВт. В 2026 году двигатель направят на испытания на Туртасскую компрессорную станцию ООО «Газпром трансгаз Сургут».
Для его установки потребуется частично изменить обвязку оборудования, а также внедрить новую систему управления агрегатом на основе отечественного контроллера.
Туртасская КС была выбрана как ближайшая к заводу станция, где эксплуатируются агрегаты с двигателями ДГ-90. Эта модель – с левым вращением ротора турбины. В перспективе также будут созданы двигатели ТМ-16 правого вращения, их внедрение начнется на КС «Богандинская».
ТМ-16 постепенно заменит в эксплуатации двигатель ДГ-90.
По мере выработки ресурса и невозможности проведения восстановительных ремонтов ДГ-90 будут списываться и заменяться отечественными двигателями. ПАО «Тюменские моторостроители» выполняет ремонт газотурбинных двигателей ДН-80, ДУ-80, ДГ-90. Наряду с ремонтом, специалисты завода осуществляют инженерное сопровождение и техническое обслуживание двигателей.
|
Русский
English