Новости

Газотурбинный двигатель ДР59ЛГазотурбинный двигатель ДР59Л мощностью 12 МВт поступил на завод весной 2015 года для прохождения капремонта. Летом 2016-го он прошел испытания на стенде и в плановые сроки отправлен заказчику – ООО «Газпром трансгаз Ухта». Двигатель будет работать на компрессорной станции для обеспечения транспортировки природного газа.

В первой половине года для ПАО «Газпром» были отремонтированы два газоперекачивающих агрегата ГПА-10, которые предназначены для ООО «Газпром трансгаз Н.Новгород». Двигатель ДЦ59 был доставлен в Салехард для ГТЭС-3.

В этом году в соответствии с контрактом предприятие выполнило ремонт еще трех блоков ГПА-10 (два для ООО «Газпром трансгаз Уфа» и один для «Газпром трансгаз С.-Петербург) и готовит к отгрузке КМЧ-16 с двигателем ДЖ59 для Салехардской ГТЭС-3.

Специализированное газотурбинное производство Кронштадтского морского завода занимается ремонтом судовых двигателей с 1967 года, а с 1996-го ремонтирует конвертированные судовые двигатели и агрегаты для газоперекачивающих станций предприятий ПАО «Газпром». За 20 лет заводом (ОСК) отремонтировано более 150 двигателей ДР59Л и более 60 блоков ГПА-10.

01/02/2017

ДГУ LIТ1500 (Laser Industries, Италия)Компания «Энергия ТЭК» выполнила под ключ работы по изготовлению, поставке и наладке аварийного энергокомплекса мощностью 3,6 МВт для вычислительного центра РЖД в Москве. В составе ДЭС три блочные автоматизированные установки контейнерного типа (БАЭКТ-1200.3) на базе дизель-генераторов LIТ1500 (Laser Industries, Италия) 3-й степени автоматизации.

Единичная номинальная мощность ДГУ составляет 1200 кВт. В энергоблоке применяется двигатель S12R-PTAА (Mitsubishi), генератор MJB450MB4 (Marelli) напряжением 0,4 кВ. Автоматическая панель управления S8100S создана на базе контроллера ComAp Inteligen с интерфейсом RS485 для передачи данных открытым протоколом ModBUS для удаленного мониторинга. Она обеспечивает автоматический запуск/останов, параллельную работу ДГУ между собой, с делением и распределением нагрузки. Уровень шума БАЭКТ при работающей ДГУ на расстоянии 7 м не превышает 70 дБ. Камеры шумоглушения установлены на притоке и выбросе воздуха.

Расходный топливный бак емкостью 990 л установлен в контейнере. Бак оборудован четырехуровневым датчиком, предусмотрено автоматическое пополнение топлива от внешнего топливохранилища электрическим насосом.

В комплект поставки также входят РУ-0,4 контейнерного исполнения, нагрузочный модуль НМ-1200-К2 на 1200 кВт в шумозащитном контейнере и подземная топливная емкость объемом 10 м3.

31/01/2017

Автономные электрогенераторы расширили линейку агрегатов Himoinsa на семь моделей. Новые трехфазные ДГУ, выпускаемые в диапазоне мощности 658…1128 кВт, дают конкурентные преимущества по сравнению с моделями старой серии. Расход топлива снижен на 5 %, что достигается за счет системы впрыска топлива CommonRail, а также усовершенствованной системы электронного регулирования оборотов. Увеличенный межсервисный интервал позволяет существенно сократить эксплуатационные расходы. Энергоблоки Himoinsa новой серии обеспечивают оптимальный прием нагрузки.

Специально для поставки в аренду создана модель HRMW 1270 D5-6 с номинальной выходной мощностью 1016 кВт. Она имеет большую выходную мощность при меньших габаритах по сравнению с предыдущими моделями. Контейнерные дизель-генераторы HRMW 1270 D5-6 оборудованы быстроразъемными соединениями для подключения топливопроводов на внешней стороне контейнера, фильтром-сепаратором для очистки топлива от воды, сопротивлением предварительного нагрева с насосом.

Дополнительно дизель-генераторы данной модели комплектуются системой освещения внутри контейнера, точками заземления, а также автоматической системой подкачки масла. Панель автоматического управления позволяет синхронизировать до 32 агрегатов, отслеживать работу оборудования по основным параметрам, запоминать до 250 событий. Предлагается широкий набор функций для удаленного мониторинга и защиты устройства.

30/01/2017

ТЭЦ «Восточная»ТЭЦ «Восточная» и Центральная пароводяная бойлерная (ЦПВБ), на площадке которой строится новая станция, начали подачу тепла в жилые объекты столицы Приморского края. Более чем в 600 многоквартирных домов Ленинского и Первореченского районов горячая вода в систему отопления и горячего водоснабжения подается от насосной группы ТЭЦ «Восточная».

Тепловая схема новой станции предусматривает подачу тепла как от действующих подогревателей ЦПВБ, использующих пар от ТЭЦ-2, так и от монтируемых новых водогрейных котлов и котлов-утилизаторов газовых турбин ТЭЦ «Восточная».

На сегодня введены в эксплуатацию распределительные устройства 6 кВ и 0,4 кВ, обеспечивающие электропитание вновь смонтированной насосной группы, ответственной за выдачу теплоносителя в тепловую магистраль г. Владивостока.

ТЭЦ «Восточная» (РАО «Энергетические системы Востока») позволит ликвидировать дефицит теплоснабжения Владивостока в связи с постройкой новых жилых районов. Также ввод станции в эксплуатацию обеспечит около 20 % потребности города в электроэнергии.

Электрическая мощность станции составит 139,5 МВт, тепловая – 421 Гкал/ч. На ТЭЦ установлены три газотурбинных энергоблока LM6000 PF Sprint мощностью по 46,4 МВт производства GE. Топливо – природный газ.

27/01/2017

Компания «ГрандМоторс» с начала реализации проекта по расширению мощности трубопроводной системы КТК выступает основным поставщиком оборудования для автономного электроснабжения ключевых перекачивающих узлов нефтепровода. Продолжая участие в данном проекте, она изготовила и поставила две генераторные установки для электроснабжения резервуарного парка и морского терминала в районе г. Новороссийска.

Поставленные компанией ДЭС обеспечивают резервное электроснабжение новых перекачивающих станций в Кропоткине и Астрахани.

В состав новой поставки вошли генераторные установки GMC2250 (GMGen Power Systems) с дизельными двигателями QSK60G4 производства Cummins. Основная мощность энергоблоков – 1600 кВт.

Оборудование размещается во всепогодных промышленных контейнерах «Север» БКС-1. Контейнер с внешними радиаторами системы охлаждения имеет длину 12 м, оснащен системой диспетчеризации и мониторинга всех систем ДГУ.

26/01/2017

E.ON и Sоnderjysk Biogas реализовали совместный биогазовый проект в ДанииНа юге Дании введена в эксплуатацию крупнейшая биогазовая станция Sоnderjysk Biogas. Планируется, что ежегодно она будет перерабатывать около 540000 тонн навоза, соломы и других органических отходов, которые доставляются с 70 различных сельхозпредприятий страны.

Новая станция – самая крупная не только в Дании, но и среди проектов компании E.ON. На ней будет производиться ежегодно до 21 млн м3 биогаза, что соответствует потреблению энергии 15000 домохозяйств или 570 городских автобусов.

Газ подается непосредственно в национальную систему, и в целом станция поможет сократить выбросы СО2 в стране на 51000 т/год.

Основой для реализации данного проекта послужило создание совместного предприятия (50/50) между E.ON и SBI, с финансовыми инвестициями более 33 млн евро.

25/01/2017

Газотурбинные электростанции серии «МИГ» созданы на базе двигателя ГТД-1250 разработки и производства ОАО «Климов» (применяется в составе силовой установки танка Т-80). Компания спроектировала электростанции как простого цикла (800 и 1000 кВт), так и когенерационного – с выдачей тепловой мощности (2 Гкал/ч). ООО «ТехИнвест сервис» является резидентом особой экономической зоны технико-внедренческого типа «Исток», организуемой в г.о. Фрязино Московской обл.

Применение ГТУ серии «МИГ» при строительстве локальных генерирующих объектов позволит обеспечить вспомогательные объекты инфраструктуры электрической и тепловой энергией в энергодефицитных районах, исключить перерывы в электроснабжении и повысить надежность.

Эффективно использование таких ГТУ для проектов, реализуемых на основе местных первичных и вторичных энергоресурсов (природный и попутный нефтяной газ, шахтный метан, биогаз и др.). ГТУ могут работать на любом жидком и газообразном топливе: дизельное, керосин, мазут, различные виды газа.

Данные установки могут выполняться в двухтопливном режиме (дизельное топливо – газ) с системой автоматического управления и не требуют воздухоподготовки. Они могут работать при любых климатических условиях.

Конструкция ГТУ допускает ее перевозку всеми видами транспорта: железнодорожным, водным, воздушным, автомобильным – по дорогам с твердым и грунтовым покрытием. При этом сохранятся полная работоспособность оборудования.

Заявленный ресурс ГТУ до капитального ремонта составляет 40000 ч, т.е. она может безостановочно работать в течение 5–7 лет. Проект получил поддержку в Министерстве промышленности и торговли РФ. Пилотная ГТЭС смонтирована в составе котельной для проведения испытаний и лидерной наработки. Ввод ее в эксплуатацию запланирован на следующий год.

24/01/2017